ワタクシが愛用しております、 京都鉄道博物館のボールペンでございます 鉄道やバスに限らず、限定のボールペンはお土産の定番として お土産屋さんになら確実にある商品の一つ ただ、限定と言っても 元々の既製品ボールペンに当地の柄がプリントされているの…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com ９回にも分割したこの旅も、最終回となりました ここまで長々とお付き合いいただいた皆様、ありがとうございました_(._.)_ 第７走者 ＜下関19:59→門司20:06＞ ５１９５Ｍ 普通 …

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第７走者 ＜岩国16:41→下関19:55＞ ３３３９Ｍ 普通 下関行き ＪＲ西日本１１５系 岩国でも駅スタンプとコレクション用入場券の収集を終え 再び西へ向かいます やってきたのは真…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第７走者 ＜広島15:31→岩国16:20＞ １５５１Ｍ 普通 岩国行き ＪＲ西日本２２７系 当然ですが、またもや２２７系(^-^; 広島地区の山陽本線(呉線・可部線)は２２７系で統一されて…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第７走者 ＜糸崎13:53→広島15:13＞ ３２５Ｍ 普通 岩国行き ＪＲ西日本２２７系 これまで乗ってきた三原行きから降りた時には、 すでに隣のホームでドアを開けていましたが 遅れ…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第６走者 ＜福山13:12→糸崎13:40＞ ４４０９Ｍ 普通 三原行き ＪＲ西日本２２７系 福山で乗り換えました三原行き、主に岡山支社管内の列車ながらも 広島の２２７系が２＋２の４…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com (つづき)第５走者 ＜播州赤穂10:42→福山13:05＞ １９１３Ｍ 普通 福山行き ＪＲ西日本１１５系 満員の１１５系３両編成が岡山駅に滑り込むと ホームには、またも多くの人が待ち…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第５走者 ＜播州赤穂10:42→福山13:05＞ １９１３Ｍ 普通 福山行き ＪＲ西日本１１５系 窓側がほぼ埋まるくらいの、少なすぎず多すぎずな乗車率で 播州赤穂を出発した福山行き１…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回までで新快速を乗り終え、姫路までやってきました 第４走者 ＜姫路10:09→播州赤穂10:40＞ ９５７Ｍ 普通 播州赤穂行き ＪＲ西日本２２５系 姫路で腹ごしらえをした後は、西…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 始発電車で名古屋を出発し ＪＲ東海区間を終え、西日本に入る米原までやってきました 第３走者 ＜米原6:58→姫路9:41＞ ３４１７Ｍ 新快速 姫路行き ＪＲ西日本２２３系 米原からはＪＲ西日本の区間に突入(^^) 熾烈を極…

春休みに「名古屋→博多鈍行の旅」を催行してまいりましたので 今回からしばらく、その報告をさせていただければと思います 暇つぶしにでもお付き合いいただければ_(._.)_ 東京から１８きっぷ１枚で西へ行くなら この前のダイヤ改正前までは小倉まで行けたも…

先日、日野自動車の燃費不正問題に続き ヨーロッパのトラック・バスメーカーであるスカニアも 検査に不備があったことが発覚Σ（ﾟдﾟlll） 日野の不正問題を踏まえての国交省の指示で発覚したもので 「勘違いしてました。悪気はないんです。ごめんなさい」 み…

最近の北海道での廃線で、その称号を失ったものの ２０１６年まで「ＪＲ最短の”本線”」だった「筑豊本線」 全線が福岡県内で完結することからも そんなに長くない路線であることがうかがえます 九州の大動脈である小倉～博多間のラインを 右上から左下に真っ…

marunkun.hatenablog.com こちらでもご紹介いたしました、エアロエース折戸仕様 今回は栄できれいに撮れましたので、そのご紹介です 栄のオアシス２１バスターミナルを出てきて左折するシーンです トレードマークの折戸が顔をのぞかせます きあたあああああ(…

こちらの回で、先日（といっても１年ほど経っていますが） 一般特急から引退した近鉄１２２００系、通称スナックカーの 名古屋駅至近、米野駅での留置姿をご紹介いたしました ・・・と思ったら、撮っただけでブログ化していなかったようです 失礼いたしまし…

つづきです marunkun.hatenablog.com ２２時１０分、２０分と２本続けて東京行きの ２階建てバスが出ていった後に来るのは ２２時３０分発、広島行き「広島ドリーム名古屋号」 通常のハイデッカー、４列シート車による運行で 中国ＪＲバスとＪＲ東海バスが交…

こちらもご覧くださいmarunkun.hatenablog.com また、夜行便の発車ラッシュを見に来ました(^^) ＪＲバスターミナルの夜行１番列車となる、 ２２時１０分発、ドリームなごや２号、東京駅行きです ちなみに名鉄バスセンター発だと、２１時ちょうどに 博多行き…

未婚の２０代男性のうち、４割が 今まで１度もデートをしたことがないそうでございます と、調べたのが日本政府だとか・・ まあ、いいんですけど わざわざ大臣が会見に出張ってきてまで言うことですか？ 余計なお世話すぎません？ 色々情けないやら、なんと…

marunkun.hatenablog.com 夜行バスの到着に交じって、早朝出発便も始まってきました 東京空港交通の成田空港行きです 都市部のメインターミナルから空港へ直行する 空港連絡バス(リムジンバス)でございます(^^) 羽田も成田も基本的には東京空港交通が一手に…

今回は、朝のバスタ新宿で撮影したバスの写真を 供養させていただこうという回でございます 近鉄バスの「カジュアル・ツインクル号」八王子・新宿行きです 「カジュアル」が、ＪＲバスでいうところの「青春」を表しており ３列シート車の「ツインクル号」に…

茶色がかった赤色とクリーム色のツートンで 統一されている近鉄名古屋線の一般車両でございますが ちょいちょいフルラッピング車両が登場します 今回のおめあては、こちら 伊勢神宮の斎宮のキャンペーン「斎王のみち」の ラッピング車両でございます 急行用…

なぜ、あの時乗らなかったんだろう・・・ 鉄道が、バスが、路線が、車両がなくなってから 解決しようのない後悔、そんな思いを延々と抱き続ける 今でも例をあげようとすれば枚挙に暇がない そして、これからも増えていくのだろう 現実的に全部に乗っていくと…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅から電車を乗り継ぎ、移動しましたはこちら お恥ずかしながら、人生初の西日本鉄道でございます(^^) 「あとひとつ」が十数年・・・ これで西日本の大手私鉄は全部乗ったことに相成りました 西鉄の伝統・ノーマル…

天神で並ぶ西鉄バスの近距離(？たぶん)高速バスです バスに限らず、同じ車種で同じ塗装の車が並ぶと なんかラッキーな感じがしてきますよね(押し付け) 修学旅行とか大きなツアーのバスが 何台も連なっているのを見ると もう気分はハイになります・・・よね(…

marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅に進入する、長崎行き７８７系「かもめ」です 新八代以南しか開業していなかった九州新幹線と 博多までの山陽新幹線をつなぐ「リレーつばめ」として 活躍していたのも、はや１０年前Σ（ﾟдﾟlll） その後は九州新幹線が博多まで…

ＪＲ東海が初めてに世に出した新形式、３１１系 ４両編成１５本が東海道線に集中投入され、 ３０年以上が経った現在まで、東海道線名古屋地区で働き続けています しかしＪＲ世代の車両も廃車になる現代 先日、２編成が初めて廃車回送されたようです(。-`ω-) …

つづきます marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅に到着する８１７系です ぱっと見はフツーの２連×２の４両編成ですが、 ドア横のcommuter trainのステッカーの色が違います これは所属の違いを表しており、 右の緑が熊本、左の赤が佐世保所属を表すようです(。-`…

今回は完全に投稿するタイミングを逸しておりました、 冬の遠足、第６回でございます(^^) なんと第１回を投稿したのは１１８日前Σ（ﾟдﾟlll） 完全に完結した話題でありましょう(^-^; 第１回とか、書いた本人も何書いたか覚えておりません(;・∀・) 下をご参照…

近鉄の新車ネタで間が空いてしまいましたが marunkun.hatenablog.com のつづきです すぐに列車が来るのが朝ラッシュ時の醍醐味♪ 被られる危険性が急上昇するのもセットですが（笑） ２１１系同士の並びもしっかり撮影♪ ちなみに、ダイヤ改正が終わった今でも…

奈良線編はこちら marunkun.hatenablog.com 大阪線編はこちら marunkun.hatenablog.com 今回は偉大なる旧型車路線、名古屋線系統第２回です(*‘∀‘) 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回は名古屋線で最も置き換え優先度の高い １８１０系を紹介しました…