JR東海バス
先日、名駅に用事があったので (ついでだからという理由をつけて) ふらりふらりとJRバスターミナルに行くと、 きれいな日野セレガがいました もしやと思って車番を確認すると H77-2001 今年度の新車ですね JR東海バスの近年の新車導入は 三菱ふ…
親会社のJRのダイヤ改正より一足先に JR東海バス、JRバス関東、JRバステックの運行する JR東名ハイウェイバス、ドリームなごや号の ダイヤ改正が2月1日に行われました こちらの回もご覧ください marunkun.hatenablog.com そのうち、ドリームなご…
2月にダイヤ改正が行われたJRバスの東京ー名古屋線ですが 今回はエアロキングを主にして、 ダブルデッカー車の後継にあたるアストロメガも含めて 注目してみたいと思います 車両について詳しくはこちら marunkun.hatenablog.com 2月ダイヤ改正については…
去る2月1日に東京ー名古屋の JR東名ハイウェイバス(昼行)と ドリームなごや号(夜行)のダイヤ改正が行われました 昼行便についてはこちら marunkun.hatenablog.com 今回は夜行便を見ていきます 夜行便に関しては大幅な変化がありました (JR東海バスと京…
去る2月1日に東京ー名古屋の JR東名ハイウェイバス(昼行)と ドリームなごや号(夜行)のダイヤ改正が行われました 冬のダイヤ改正でメスが入った関西方面と異なり、 東京方面は冬の改正ではあまり変わりがありませんでした (冬のダイヤ改正についてはこち…
前回はJR東海バスから引退が発表された 3台のエアロキングについてでしたが marunkun.hatenablog.com 今回は一緒に引退することが発表された 日野セレガ747-08955です ちなみにJR東海バスさんのTwitterには さらっと4台が退役すること…
2月の東名便のダイヤ改正で運用から外れていた エアロキング3列スタンダードシート車が 引退することがJR東海バスから発表されました 「ついにこの日が来たか」という感じです 引退する車両は 744-03993 744-05992 744-05993…
16:30頃のJR名古屋駅高速バスターミナルです 左はJR東海バスのエアロキング担当の 新東名スーパーライナー名古屋駅行き(の到着後の回送) 右はJRバス関東のアストロメガ担当の 新東名スーパーライナー東京駅行きです ちなみに現在は関東のアストロ…
バス版のドクターイエローと呼ばれる JR東海バスの訓練車です 塗装からそう呼ばれていますが、 本物のドクターイエローとはお仕事が異なり、 向こうが線路や架線の検査をするのに対し、 こちらは運転士の訓練や災害時の指揮機能を 仕事としています 201…
JR名古屋駅高速バスターミナルで 発車を待つエアロキングとエアロクイーンです エアロキングがドリーム名古屋号 エアロクイーンはファンタジア名古屋号です 現在はファンタジア名古屋号が コロナにより運休しており、この光景は見られません 2階建てエア…
JR東海バスのエアロエースです JR東海バスの車両は白地に 青色がアクセントとして入る シンプルながらもグッとくる JR東海らしさのある塗装となっていますが、 2012、13年あたりの車両のみ 屋根が青色となり雰囲気が少し異なっています 青色が増…
JRバスは12月からのダイヤを発表しましたが、 内容はまさに「冬」の内容でした 新型コロナウイルスの影響も多大にあるのでしょう 大きな変更があったのは 名古屋―大阪の名神ハイウェイバス大阪線 同じく、青春大阪ドリーム名古屋号 名古屋ー高山のひだ高…
こちら、北陸道ハイウェイバス福井線に充当される JR東海バス747-11951号車です わざわざ、こんな特別に書くというわけですから 「特別」なところがあるわけで といっても大したことではないのですが・・・ この車両はもともと貸切車でしたが、 …
先日、暇つぶしにバスここを覗いていると、 名古屋駅ー横浜、ディズニー間の夜行バス ファンタジア名古屋号が車両不具合で遅れたとのこと その充当車両欄には本来の充当車両である 3列プライベートシート車ではなく、 定期運用を持っていない 3列スタンダ…
JR夜行バスの東京ー名古屋間のドリーム号は 全て2階建てバスに統一されています (1階建て車両は青春ドリーム号に充当) なので夜の出発時や朝の到着時に 各ドリーム号が集まります 到着時は渋滞などによる遅延により 出発時よりも運要素が強くなりますが…
この回は内容を一部更新して新しいものになりました 新しいものはこちらをご覧ください marunkun.hatenablog.com
また1台、貴重な国産2階建てバス、 エアロキングの廃車が発表されました 8月での引退だそうです 新型2階建てバス、アストロメガが 3台導入されましたが、 代わりに最古参の2003年式エアロキングのうち、 03991と03992が引退しました もう…
ようやく会えました JR東海バスの絶滅危惧種、セレガRです ついつい2階建てバスのエアロキングに 注目してしまう最近ですが、 JR東海バスの絶滅危惧のランクでいえば 圧倒的にこちらが上です (セレガRは2005年製が最終、 エアロキングは2010…
東名ハイウェイバスとは 東京ー(静岡)ー(浜松)ー名古屋 を結ぶJR高速バスです JR東海バス、JRバス関東、JRバステックが 運転しています 東京―大阪ほどではありませんが、 なかなか複雑なので、特集しました 種別は直行、超特急、特急、急行がありま…
JR東海バスは名古屋を中心に、 東京や関西でも頻繁に見ることができる 日本でも有数の一流高速バス会社ですが、 高速バスに比べて、数は少ないものの、 貸切バス事業も行っており、 貸切登録された車両で運行しています 貸切車両は普通の高速乗合車とほぼ…
先日、JR東海バスが運行している 名古屋駅からのホテル名古屋キャッスルの シャトルバスについての記事がありましたが、 今回はその続報です 前回の記事のコピーを載せておきます 今回の記事はその下です ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー (…
前回の東名ハイウェイバスの記事に関連しまして、 今回はJR名古屋駅高速バスターミナル唯一の 急行を特集したいと思います 鉄道では親会社であるJR東海はじめ、 全国のJRから定期急行列車が廃止されていますが 高速バスでも急行の影はうすく、 前述の…
(ぼんやりと前回からのつづき) 新幹線ホームから出て、JR高速バスターミナルへ 先日、JR東海バスの新型ダブルデッカー、 スカニア、バンホール製のアストロメガが デビューしました (拍手)!! 早速見に行きました JRバス関東がすでに同型車を 東…
この車両は多くの高速、貸切バスを保有している JR東海バスの中の最古参車両 1999年式日野メルファです(647-9951) 他の車両は全てハイデッカー、またはダブルデッカーで もっとも古くても2003年式なのでこの車は圧倒的な古さを誇ります (…
この記事は間違いの訂正や最新の情報に 書き換えたので、削除しました 更新後の記事はこちら marunkun.hatenablog.com
この記事は間違いの訂正や最新の情報に 書き換えたので、削除しました 更新後の記事はこちら marunkun.hatenablog.com
前回に続きまして今回はJRバス編です JR東海バス ハイブリッド車 静岡支社にわずか2台所属のハイブリッド車(日野セレガ)です 普通に運用に入りますが、なんといっても2台のみの所属です 高速バスネットの使用車両欄でわかります なお、車両は下写真の…
現在、日本中がコロナに飲み込まれている中で、 JR系列をはじめとする高速バスは 多く運休が発生しており、 特に、東京便は大幅減便しています 最初に、観光客や学生向けのツアーバス上りが運休し始め、 次に、既存の乗合バス会社でも 新幹線など鉄道で代…
marunkun.hatenablog.com 2021年2月現在の最新の引退車はこちら 以下は2020年に引退した車両のものです ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 先日、JR東海バスは2階建てバスである 三菱ふそうエアロキング2台の廃車を発表しまし…