少し前に
昨年度、大部分が廃車された中型ふそう車ＮＭＦ
(Ｈ１５年式残り４台、写真左)の話をしましたが、
今年度の車両更新では、
ＮＭＦの少し後に導入され、同じく使用期限の切れる
小型ふそう車ＮＳＦ(Ｈ１５年式全３０台、写真中)も更新、
さらには大型日産Ｄ車ＮＮのうちの
Ｈ１６年式の２５台(写真右)の一部の
前倒しでの更新も考えられます
(追記：中・小型車のみの置き換えに決定されました)
そうすると、ＮＭＦの置き換え、ＮＮの置き換えは
それぞれこれまで同様
いすゞ中型車と大型車だと予想されます
しかし、ＮＳＦをどうするか
ＮＳＦの利点は二つ
小型なので地域巡回などの
大赤字系統には最適であること
名東巡回をはじめとする狭隘路に
適していること(名東巡回は独占)
しかし、ふそうはすでに中型車、小型車の
製造をやめており、同車種の導入は不可能です
サイズ的には日野ポンチョくらいしかなさそうですが、
さらに収容力が減り、朝ラッシュなど
迷惑扱いされるのが目に見えています
汎用性に欠けることがネックでしょうか
また、最小回転半径(小回りの良さ)も
低床部分を多くとった結果
見かけのわりに微妙らしい
いっそのこと大阪でかつてあったような
ワンボックスタイプにして割り切るか？
はたまたこちらも
中型車にして運用の効率化を図るか
それならばそろそろ名東巡回には
試験的にでも、既存の中型車が
入っていそうなものですが・・・
それにしても年々市バスは
車種のバリエーションが減っていきますね
いずれいすゞ顔だけになってしまうのだろうか
未来を示す図が新瑞橋にて↓
恐ろしい
これが来た時の特等席のないという失望感・・・
