東海道新幹線から７００系がいなくなり
(ドクターイエローなど除く)
早いもので３か月が経とうとしています
世代交代が終わり、東海道新幹線の
一つの新しい時代が始まったと思ったのも
つかの間の話で、
７月１日よりＮ７００系以来の
完全な新形式となるＮ７００Ｓが
営業運転を始めました
ということで、「入る」車両があれば
特別な環境の変化がなければ「出る」車両も
当然あるわけで
つい先日まで７００系を追い出していた
Ｎ７００系が廃車になることが
予想されます
順当にいけば上の写真のＮ７００系が
置き換えられます
(東海量産車 第１、２編成)
個人的にはＮ７００系は
「新しい車両」の部類に入れられていますが
やはり、新幹線の過酷な走行環境を考えると
致し方ない気もします
まだ自分の中では
東海道新幹線は７００系がまだ多数派で
置き換えようとしているＮ７００系が
ヒールになっているイメージのままですが、
(それはそれで時代に取り残されてる気もする)
現実はもう「ヒール」も
追われる立場になっているという・・・
０系のように同じ形式の車両で
置き換えられるということには
ならなかったわけで
そこには少しほっとしている自分も・・・
旅客機は同じ形式の機体に置き換えられることも
あるわけなので、新幹線は飛行機に
近いのかなとも思ったりしますね
Ｎ７００系のことを考えると
時代のながれを感じつつ、
自分も一日一日を大切に
過ごしていきたいと思いました
(変な終わり方になりました)
＜追記＞
この記事が世に出るのを
待っている間に
Ｎ７００系Ｘ１２編成が
浜松工場へ送られたとのことです
個人的には
「ふつう１から送るだろ
１２まで撮れてなかったのに」
という感じですが、
検査周期や個体の性質など
いろいろあるのでしょうね
Ｘ１２編成、お疲れさまでした
