前回、Ｎ７００系Ｓ導入に伴う
Ｎ７００系の廃車の可能性について触れましたが、
正式にＸ１２編成が廃車ということで・・・
前回に書いてある通り、
てっきり、Ｘ１や２編成が廃車になると思って、
わざわざＸ１編成の写真を撮りに行ったのに
見事に裏切られました
まさかＸ１２編成とは・・・
もちろん、自分も全くのノーマーク
Ｘ１２編成の写真がないか
探してみましたが、記録表にないものを探しても
パソコンに写真があるわけもなく、残念です
自分は検査の関係でそうなってしまったのだろうと
勝手に納得していましたが、
実はＸ１２編成は川重製量産車１号ということらしく、
鉄道ファン界隈を騒がせています
川重と言えば、中国への新幹線技術の輸出、
新幹線台車の不良品問題で、
ＪＲ東海との不仲がささやかれており、
Ｎ７００Ａからは製造を受注していません
(ＪＲ西日本のＮ７００Ａも含めて)
０系新幹線からずっと新幹線を作り続けてきた川重ですが、
Ｎ７００Ｓの開発からも外れており、
川重が製造することは難しくなっています
ここまでくると、
かなりあからさまな川重はずしであり、
今回のＸ１２編成の廃車もうなずけるものではあります
とすると、Ｘ１２編成の次に川重が製造した
Ｘ２６編成が怪しいということになります
(Ｘ２６あった よかった)
さすがに、２６編成目が２番目に廃車されたら、
「検査の関係」というのも苦しくなります
Ｘ１２編成の廃車がたまたまなのか
川重製だからという理由があったのか
次の廃車がどの車両になるかによって
明らかになると思うのでとても注目しています
少なくとも車両に罪はないし、川重の人だって、
丹精込めて作った車両であることに間違いありません
個人的にはたまたまであってほしいと願っています
今回のＮ７００系廃車を考えなくてもＪＲ東海による
川重はずしは明らかであり、
ＪＲ東海を怒らせると怖いなと思います
次の標的は静岡県でしょうか('_')
折れ時を考えてもいいように思います
