キヤ９５、９７ 名駅を通過する

先日ＪＲ名古屋駅に行ったら、

短時間の間にキヤ９５と９７が

通過するとのことで、撮影してきました

まず、レール輸送車キヤ９７

免許うんぬんの関係で、ＪＲ貨物のＤＥ１０に

引かれてやってきます

キヤ９７は所属の名古屋車両区から

稲沢の愛知機関区まで自走

そこからＤＥ１０の後ろについて、

名駅を通過し、名古屋港の資材センターに行きます

資材センターでＤＥ１０はキヤ９７を切り離して、

待機していた別のキヤ９７を連結

名駅まで行き、名駅で堂々切り離します

(キヤ９７ー０代は計４編成)

時々、キヤ９７が２編成連なって

来ることもあります

もちろんＤＥ１０にも注目するわけで

今回は１５９２号機で切り抜き文字、

旋回窓付きでした

めずらしい方の機かなと思います

しばらくして、キヤ９５が来ました

半定期であるキヤ９７と違い、

こちらは完全に不定期なので、

こっちの方が気合が入ります

第２編成の方でした

キヤ９５は２編成おり、役割が違うようですが、

どちらも３両編成の気動車です

検査用にパンタは持っていますが、

れっきとした気動車です

東海道下り本線に堂々の到着です

今回見て、気づいたのですが、

ＪＲ東海は固定編成の場合、

前面に編成記号が表記してあります

キヤ９５の場合、ＤＲ０１、０２です

この写真にもＤＲ２とあります

しかし、逆方向の上り方を見ると

ありません

はがれたのでしょうか

謎です

ＪＲ東海の固定編成を組む車両で

編成記号が書かれていないのは唯一かと思われます

車番鉄的にはこれは困る

ということで、

東海道線を下り、一度名古屋駅下り方に出たキヤ９５

これが、所属の名古屋車両所に帰るのを再び

狙うことに、

関西線ホームに移動し、待つこと数分

来ました

いい感じです

編成写真としても車番鉄的にも

よいでしょう

満足して帰りました