先日、２１１、２１３系とともに
３１５系による置き換え対象として
名前を挙げられた３１１系です
ＪＲ第１世代として、東では２０９系、
西では２２１系と同世代になります
３形式共に新生ＪＲを代表する形式になりましたが、
ＪＲ誕生から３０年を超え、
彼らにも世代交代の波がやってきました
最初に変化が訪れたのは西の２２１系、
早々と新快速から外れ、奈良に転属しました
ただ、こちらは「置き換え」というよりは
進化系の２２３系とも連携した
戦略的な「転進」と言えるでしょう
しばらくしてから東の２０９系が置き換えられ、
京浜東北線から房総地区への転属となりました
こちらは「置き換え」といえるものの、
第２の人生がありました
というわけで大きな変化が唯一起こらなかった
ＪＲ東海の３１１系が、
３１５系への置き換えが発表されたことで
１番早く終わりを迎えそうです
(他社への売却はあるかもしれないが)
ついつい西日本出身の人間としては
２２１系基準で考えてしまい、
３１１系もまだまだ走れるように思ってしまいます
ですが、実際に３１１系に乗ると、
見劣りを感じてしまうのも事実です
車内の様子です
ふむ
たしかに３０年選手といった感じが漂います
窓ガラスが透明なことはまず、ありません
キズでスモークじみてます
窓側のひじ掛けの下は
あまり覗かない方がいいでしょう
座っていても不快感を感じるわけでは
ありませんが、古さが漂います
モケット交換ぐらいはしてくれても
いいんじゃないかなとは思うのですが・・・
ＪＲ西日本はモケット交換がすごいですね
３１１系と同世代の２２１系も現在は新品のようです
同じ路線を走る３１３系は青色できれいなので、
対比されてしまうと、より際立ってしまいます
２２１系や２０９系のようにリニューアルしたら
新品のように生まれ変わると思うのですがね
２２１系や２０９系といった同世代の車両の
リニューアルされた姿を知ってしまっているだけに
リニューアルしてほしいという思いは強いですね
といってもＪＲ東海からはいなくなることが
発表されてしまっているので、
新天地でリニューアルされてきれいな姿で
走ってくれることを願うばかりです
