ＪＲ名古屋駅で見る③ 北陸鉄道バス

第１回の京福バス、第２回の福井鉄道バスに続きまして、

第３回の今回は北陸鉄道バスです

バスについては情報が少ないため、

鉄道以上に個人的な予測が入っているので

あまりあてにせずご覧ください

北陸鉄道バスは北陸道ハイウェイバス金沢線で

一日４往復運行しています

運用的に一日に４台が金沢から出て、

その日のうちに１往復する運用です

２周目は時間的に無理なので、

１台１往復運用だと思われます

いまのところ自分が撮影できたのは

三菱ふそうエアロエース４台です

運用数的にはまだ２両ほどは

少なくともいるような気がしますが・・・

いまのところ撮影できたのは４台で

ナンバー５１３、５５１、５５２、７２０です

５１３のみ側面窓のスモーク度合いが薄いような感じ

５５１、５５２はナンバーから見て同じ仕様でしょう

７２０は新塗装となり、

旧塗装のイメージを引き継ぎながらも

高速バスであることを押し出しています

個人的には新塗装の方が古めかしく、

なんかの復刻塗装のように思えます

以上で北陸鉄道バスの写真は終わりですが、

最後に言い訳をさせてください

北陸鉄道バスに比べて本数が半分の

京福、福鉄バスよりも、こちらの取れ高が悪いのには

重大な理由があります

それは北陸道ハイウェイバス金沢線の到着便のみ

ＪＲバスターミナルを通らず、

名鉄バスセンターに直行してしまい、

ＪＲバスターミナルにいる自分は

撮ることができないのです

以前は福井線の到着便も

名鉄ＢＣに直行していたようですが、

今はＪＲバスターミナルにも到着します

一部の早朝、深夜到着便を除き、

ＪＲバスターミナルを素通りする

ＪＲバス関連の系統はこの金沢線到着だけです

なぜ金沢線だけこんなことをするのか不明ですが、

とりあえず、言い訳しておきます

できればＪＲバスターミナルにも

経由してほしいものですが・・・