物寂しい高架の終着駅である内海駅を後にして
次に向かったのは、知多半島先端のもう一つの終着駅
こちらも２面４線で、来る列車も内海駅と同じく
特急、急行、普通が各毎時１本の計３本
しかし、内海駅と異なり、地平ホームで
終着駅らしく櫛形ホームになっています
乗客の数も内海駅よりは圧倒的に多く、
３倍ほどとなっています
といっても２０００人台らしいが・・・
もちろん、駅員もいます
バスの発着もあるので、比較的活気があります
写真の左から４番線で、一番右が１番線です
４番線はＳＲ車の全車一般車特急、
３番線は６Ｒ車２連×２の
普通当駅止まりからの折り返し急行
２番線は同じく６Ｒ２連×２の普通金山行き
１番線は夕方の運用に備えて休憩中の
パノラマスーパーです
ホームの先端寄りから撮影しました
３番線の急行が幕回しを終えました
今、こうやって見ると何とも悲しい光景です
一番右のＳＲは廃車済み、
左２つの６０００系はどちらも廃車対象
あと数年でこの３車両は
全て鬼籍入りすることになりそうです
１番線のパノラマスーパーです
内海駅と同じ感じで留置されていますが、
こちらは未更新車です(現在はリニューアル済み)
そろそろ夕方の運用に向けて始動です
駅前に何もないわけではなく、
適度にふらついた後、帰路につきました
帰りはもちろんＳＲ車の特急の前面展望です
写真右の最前列に座りました
雨でも十分な展望です
あと少しで発車と思いきや
親子連れ×２のグループが乗ってきました
やな予感・・・・・
見事、予想が的中し、
子供が最前列のところに来ました
一応、正常な日本人として譲らないわけには
いかない状況になってしまいました
というわけで、譲りました
自分も小さい頃はそうしてもらっていたわけですから
心の中ではごねまくってますよ
もちろん
河和から名駅までの完全前面展望だったはずが、
１秒も動いていないわけですから
そして、電車が走り始め、
側面展望を楽しみつつ、
最前部の速度計を見ようとすると・・・
視界に入ってしまいました
「転換させてるやないかいっっっ！！！」
親子連れ×２の計４人でボックスにしています
ということは前面展望に背を向けています
なんなん？？？？
そこそこむすっとした顔で
名駅に降り立った自分でした
