ＤＦ２００による置き換えで
現在４運用、１日２両使用の
稼動３両体制にまで縮小したＤＤ５１ですが、
確実に引退の時は迫ってきており、
ＪＲ貨物からも３月ダイヤ改正での
引退が発表されました
今回は現在まで稼働している計３機の
写真をそれぞれ載せてみたいと思います
まず、最若番の８５７号機
３機のうち唯一の車番が３ケタの車両です
この車番で最後まで残っているので、
なかなかすごい車両といえます
(貨物用８００番台は８０１～１８０５の
１０５機あり、８５７は中期の車両にあたる)
貨物用８００番台で
スノープラウ装備、旋回窓非装備の仕様です
個人的にはこの形が一番好みですね
排煙で機関車の上の背景が
にじんだ感じになるのが
また心をくすぐります
続いて１０２８号機
こちらは５００番台で、
ＳＧを持つ旅客用の車両です
貨物運用をしても問題はないものの、
よくこのラスト３機まで残っていてくれたな
といった感じです
こちらはスノープラウも非装備となっていて、
連結器の下に正方形みたいな板がついているのみです
やっぱり自分としてはスノープラウがほしい・・・
最後に１８０１号機です
８００番台の連番で８９９号機の次になります
貨物用８００番台のほぼ最後のグループです
最初は成田空港のジェット燃料輸送のために
作られたという経歴の持ち主
巡り巡って名古屋に来ました
最終グループの１８００台の車両も
５両全車が最近まで名古屋にいましたが、
１８０５号機を皮切りに離脱し、
ついに１８０１号機が最後の１機となりました
ちなみにこの３機で最後に全般検査を受けたのが
この１８０１号機なので、
最後に何かイベントをやってくれると
嬉しいなと思いますが、
このご時世では厳しいでしょうか
そろそろ葬式鉄さんたちが
多く集まって来そうなので、
平和なうちに納得できる写真を
できるだけ多く撮っておきたいと思います
