愛知機関区での光景です
左からＤＥ１０、ＤＤ５１、ＤＤ２００です
これでＨＤ３００がいれば完璧ですが、
そんな欲張ったらいけません
左の２台の国鉄型機は休憩中、
新鋭のＤＤ２００はコキの入換作業中です
世代交代の一コマですね
ＤＤ２００はＤＥ１０の代役として
だいぶ定着してきた感じがあります
ＤＥ１０の役割のうち、構内入換については
ＨＤ３００の役割とも言えますが、
稲沢ではＤＤ２００が入換も担っていて、
ＨＤ３００の影は薄いですね
(というか基本いない)
名古屋でのＨＤ３００は
あおなみ線のところの名古屋貨物ターミナルで
１台が働いています
自分はまだいまいち
ＤＤ２００とＨＤ３００の使い分け方が
まだしっくり来ていないのですが、
ちゃんと考えられて製造しているのでしょうね
どっちかと言えば、
ＨＤ３００の方がかっこいいとは
思っているのですが・・・
稲沢にもＨＤ３００が常駐する日は来るのか
楽しみですね
