西日本ＪＲバスの２０２０年度の新車がよく来てくれています
２０２０年度の新車も大阪中心で配置されているようです
今のところ私が撮影できているのはこの３台です
ナンバープレートはぐちゃぐちゃですね
このノリで行きますと
２６－１９が６４４－２０９１２でしょうかね
名古屋にもよく来る２０１９年の車両と比べて
特に変わった点は見られません
大阪線に限っては２０２０年製の車両が
名古屋にかなりの頻度で来てくれます
全部の車両で確認できたわけではありませんが、
仮眠室なし、普通の４列シートの昼行仕様のようです
数年前から昼行用車両でも
固定窓になったのは進歩と言えますが、
それにしても「ワイドシート」入れませんかねえ
お金がないのか知りませんが
共同運行のＪＲ東海バス、名鉄バスに大きく見劣りしてしまいます
(名阪近鉄にも同じことが言えますが)
特に大阪線は同じ西日本ＪＲバス担当便でも
青春大阪ドリームの折り返し運用には
４列夜行仕様のワイドシート車を入れるので
格差が大きくなっています
最近の車両は固定窓になり、補助席がつけられなくなり
補助席が必要な短距離便とは分かれているはずなので
名古屋方面をワイドシート車にしても
特に問題ないように思えるのですが・・・
話を戻しまして
前述のように２０２０年製の車両が
多く名古屋線に入っているので
代わりに一時期名古屋によく来ていた
２０１８年のエアロエースの来る率が下がったように思えます
一方で旧塗装のガーラは
あまり減った印象はなく、よく来てくれます
ちなみにこの車両は仮眠室付きながら
補助席付き(＝ワイドシートではない)となっていて
夜行で来たら大外れな車両です
西日本ＪＲバスは同じ車両が
一定期間同じ運用で回ることが多いため
「いつもいたのに、いつの間にか全く来なくなった」
ということが起こりやすいので
来ている旬の車両は今のうちに撮っておくべきですね