京阪５０００系を見に行ったついでに撮った
他の車両の写真をまとめてみております
前編はこちら
本題の５０００系はこちら
６０００系の普通中之島行きです
８両と７両がいると聞くと
一般車両でも８両が標準だと思ってしまう
阪急好きでございますが、
京阪では一般車両の８両編成はそこまで多くなく、
わざわざ運転台に「８」と書かれます
８両が標準の多数派ならば７両の方に掲示をすべきなので
７両の方が基本なんだなとわかります
こちらも中之島行き普通の８両編成です
京阪最新の１３０００系です
当然１３０００系も初めましてです
地味に１３０００系の８両編成は基本の状態ではなく、
さらに撮影時点ではこの１編成だけのようですね
７連の１３０２３Ｆが支線運用するために３両を脱車
そのうちの１両を同じく７連の１３０２４Ｆが
借りている感じですね
いいものを見られました
機動的な１両単位での組成変更
さすが京阪といった感じです
一方のこちらは同じ１３０００系でも
６両編成の１３０３１Ｆです
８両と７両編成だった京阪本線も
ついに６両編成が登場したようで
１３０００系の一部が６両編成で走っています
１３０００系の６両編成は
１３０００系の中でも最新の区分で
この編成も１２月に落成した車両のようです
さすが床下もぴかぴかです
この異端ともいえる６両編成に
３０００系のプレミアムカー導入で余剰となった
中間車１両を入れて７両にするという噂もあるようで
もしかしたら６両編成のこの姿が
貴重なものになるのかもしれませんね
１３０００系６両編成の動向に注目です
６両編成の証拠も
ここまで比較的新しい車両でしたが
２２００系にも会えました
めちゃめちゃかわいいです
日本で一番かわいい顔した鉄道車両と言っても
問題ないと思っています
このいもむし感がよいです
この世代の車両も前照灯がＬＥＤになっていますね
関西は古い車両だろうが容赦なくＬＥＤにして
世代をわかんなくさせるのがトレンドです
この正面のかわいさと対をなすのが側面です
２段窓搭載の昭和感あふれる見付けです
パンタ下の台も含めて渋さが出ております
見送ります
先ほどの写真で気になった方、こちらの写真が答えです
(ホームの電光掲示板が「通過」になっていたところ)
１３０００系の試運転が通り過ぎていきました
１３０３３Ｆなので２月に新製された
６両編成の新車ですね
こちらもピカピカです
営業運転前の新製試運転なのか
営業運転後なのかはわかりませんが
なかなかいいものを見られました
思いっきしＬＥＤが切れていますが、
一般車特急の淀屋橋行きです
３０００系が特急に専念できるようになったので
無くなったと思っていましたが、まだあったんですね
さすがに特急は８両編成が来ました
いつの間にか６０００系も
行先表示がＬＥＤになった車両もいるようで・・・
停まっている時にようやくＬＥＤも写せました
ボーっと見てたら幕に見えてきました
あまりＬＥＤ感のないように思えます
ＬＥＤも進化しているんですね
