西日本ＪＲバスの車両が急速に若返っており、
現在ではほとんどすべての便が
２０１９年以降の車両での運行となっています
２０１９年以降の車両ということで
新塗装のエアロエースにほぼ統一されました
最近の傾向では２階建てや３列シート車を除き、
新車を大阪に重点的に配置、
さらに名古屋行きに多く充当してくれている感じです
名古屋在住の私としてはありがたいことですが
ここまで名古屋線が新車ばっかりだと、
他の路線は大丈夫なのか気になってしまうくらいです
ただ、西日本ＪＲバス担当便で名古屋発の初便となる
１３：３０名古屋駅発のみは
写真の１７９３５号車がほぼ確実に充当されます
この便はワイドシート車両の運用となる、
夜行の青春大阪ドリーム名古屋号の折り返しで
昼行で往復する他の便とは運用が異なります
というわけでワイドシートでなく、
さらには仮眠室非搭載という夜行運用には致命的な
新車のエアロエースは使えず、
この条件を満たす２０１７年製の１７９３５号車が
ほぼ固定運用として使われています
なのでこの便に限っては旧塗装の大阪行きが見られます
それ以外では基本的に新塗装のエアロエースです
・・・が、たまに旧塗装の車両が来てくれることもあります
２０１４年製のガーラ、４９２４号車です
エアロエースが入る前は名古屋によく来ていた車です
１７９３５号車は固定窓なので
Ｔ字窓装備の大阪行きを久々に見ることができました
が、新車のエアロエースや１７９３５号車と違って
この車は補助席付きなので乗る分には、はずれではあります
自分が乗る時にこれに当たらないことを
願いたいものであります
新車のエアロエースだと思って待ってて
これが来たらなかなか・・・ですね
