①から続く
(ちなみに①では１駅しか進まず、
西金沢で途中下車したところで終わりました)
しかし真夏だというのに、
全く飲み物をもっていないことが判明
というわけでジュースを購入しました
なんでこんなこと書くのかというと
めちゃめちゃこのジュースがうまかったと
そのジュースがこちら
はい、ただのカルピスです
安かったんですよ・・・
本来なら、なんか地場のめずらしいジュースでも
もってくるとこなんでしょうがね・・・
これがのどが渇きまくった私には絶品
ここ数年で一番うまい飲み物でした
気づいたら500㎖を飲み干しておりました
外出先で飲み物を買っても
１本あれば基本的に１日もつ性質のわたしが
ものの数分で飲み切ってしまいました
部活上がりの運動部員みたいな
飲み方をしたわけでもないのに・・・
太陽と乳酸菌の恵みですね
再び西金沢駅に戻り、帰路に就きます
今度は５２１系でも真ん中の世代にあたる
新顔＆種別・行先表示旧型タイプです
先ほどと同じく、こちらも普通福井行き４両編成です
・・・ということは後ろの編成もありまして
こちら、２２３系顔の５２１系の初期タイプです
基本的に後ろの車両が空いているイメージでした
今は無き、「一番前のドアからお降りください」が
まだ体に染みついているのかと想像・・・
もしくはただ単に改札の位置的な話だったりして
というわけで、後ろの初期車に乗車
５２１系はＪＲ西日本の製造両数的には
２２３系顔の初期車の方が、２２５系顔より多いのですが
多くが譲渡されてしまったので、
現在のＪＲ所属では２２５系顔の方が多くなっています
なのでイメージ的には多数派ながら
実は多数派ではない初期車側乗れて、ちょっとうれしみ
お顔的には２２３系と同じ初期車の方が
やっぱり好きなんでね
車内は先ほどの列車より混んでおり、
転クロは通路側も半分くらい埋まる＆
各ドア前には数人ずつ立っているような状況でした
「混雑」とは遠いですが、昼間の普通列車で
ここまで乗っているとは思いませんでした
もろもろの違いがあるとはいえ、
名古屋の昼間の普通列車よりも人が乗っています
これで福井まで行くのかと思いきや、また途中下車
１８きっぷなら途中下車しないと損だし、
大して人が多いわけでもないので
コロナ的にも許していただけるかと
だいたい想像がつくかとは思われますが、
ここへ来た理由は一つ(ではないか・・・)
松任工場でございます
先日(といってもかなり前か)のダイヤ改正で
お別れに来た次第です
これもまたいつかの機会に書こうかと
つづく
