第１回、前回はこちら
だんだん暗くなってきましたが
デジカメよりも融通が利くミラーレス氏に感謝しながら
撮影を続行します(^o^)
×０万出したかいがありました
やってきたのは九州号の長崎行きです
博多と長崎を結ぶ、その名も堂々の「九州号」Σ（ﾟдﾟlll）
ほかの地域から文句が出なかったのでしょうか(^-^;
で、この「九州号」で特筆すべきは
九州急行バスが単独で運行を担っているということでしょう
博多から他の九州内の県庁所在地に行く高速バスは
西鉄バスが(共同)運行していますが
この長崎行きのみが例外となっています
とは言っても西鉄バスが見逃しているわけではなく、
この「九州急行バス」というのが
「博多―長崎の高速バス専門会社」であるのです
一つの路線を複数のバス会社が担当する「共同運行」の形式を
より発展させた形と言えるでしょう
その証拠に西鉄グループの持ち物である
天神バスターミナルにもしっかり乗り入れています
かつては名神ハイウェイバスでも
高速バスを運行していました
ただ、こちらは日本急行バスは名鉄が
現在は解消されています
一つの路線専門の会社となると
他の路線と車両を共通にすることができないので
繁忙期の増車とかに対応しづらくなるような気がしますが
それぞれ協力するという体制がしっかり取られているようです
さすがバスの強い福岡、路線にも色々な「カタチ」があります
博多から長崎の高速バスを一手に担っているとあって
かなり頻繁に登場します
先ほどの写真はラッピングバスでしたが、こちらが標準塗装
濃い着色ガラス＆固定窓で高級感があります
車体にでかでかと「福岡ー長崎 九州号」と書けるのも
一路線の専業バス会社だからなせる業です
今では運用効率化の観点から、
使える路線が固定されてしまうことは避けられる傾向ですからね
つづく