いつも通りの名古屋駅５番線にいる普通岐阜行きです
・・・が、ＬＥＤ幕で前パンΣ（ﾟдﾟlll）
そうです、神領から転属してきた３１３系１７００番台です👏
当ブログ初期のころは何度か登場いただいておりました
ちなみに、上の「飯田線の車両運用」ってやつ
たぶんというかほぼ確実に当ブログ閲覧数トップです
別に大したこと書いてないんですけど
新着記事に影響されづらいgoogleとかyahooからの閲覧が
大体いつも１位になっています
名前負けしてる題名が効いてるんでしょうかしら（笑）
もっと力入れて書いたやついっぱいあるんですけど(-_-;)
３１３系１７００番台は飯田線用の車両ながらも
この時は神領所属で、長駆送り込み回送されていました
全３本配置、２本使用で余りは中央線の３両運用を
ちょいちょい代走していました
ですが、３１５系の投入により大垣へ転属
メインの仕事は飯田線で変わらずですが
代走運用は東海道線へシフト
神領時代と変わらず、ほかの３両編成の運用を
ちょいちょい肩代わりしてあげています
ただ、いつもやっているというわけではないので
見ることができていませんでしたが、
先日ようやく会えましたのでその時の写真でございます
武豊線関連の３１３系１３００番台にも見えますが
正真正銘、１７００番台です
Ｊ１７２編成ということで第２編成ですね
急いでホームを移動して撮った写真がこちら
表題の写真でございます
３＋３の６両編成を組んでいるのがわかるかと思います
大垣での３両編成は２編成併結の６両編成扱いなので
このような６両編成か、２両を付けた８両編成になります
今回は前パンが外に出てくる組成だったのでラッキーです
前パンじゃないほうの先頭だったら、
編成番号かドアボタン、がんばって床下機器で
見分けるしかありませんからね
おまけ
１日１本の刈谷行きが来たので撮影しました
３１１系のレア運用も今のうちに撮っておかなければなりませんね
１日１本ってのも錆取りの意味合いなんでしょうか
行先方向幕の天日干しです（笑）
