今更それ書く？的な感じ漂う
阪急８０００系の復刻塗装についてです
名古屋にいると
なかなか撮りに行くことも難しく、
コロナが一瞬落ち着いた隙をついて、
ようやく撮影をしたという次第です
次に行けるのはいつになることやらと
GOTOでもしてやるかな
どーせ税金で取られるんだし・・・
梅田方は電連なので、パンタグラフと相まって
宝塚方と少し違う感じがします
復刻塗装ではあるものの、
幕は「大阪梅田」に、前照灯もＬＥＤに
それぞれ時代に合わせた変化をしています
「復刻」したのは、前面の帯と
側面下部と側面車端部のマークです
特に車端部のＨマークは
現在の花のようなマークになる前に
採用されていたものです
横幅が広めなので、
６０００系以降の運転台直後の小窓が
付いている車両では小窓の上に書かれていました
(５０００系列以前や６、７０００系列の
運転台直後の小窓無し車両では今と変わらない位置)
現在のマークはこのことも
考慮された上で作られているので、
小窓付き車両でもきれいに収まっています
宝塚線の対象車両となった８００４Ｆは
まだＶＶＶＦ－ＧＴＯのままで
ＩＧＢＴ化はまだされておらず、
また、屋根上のクーラーキセも原型のままなので
比較的原型を保った車両と言え、
「復刻」するのに適している感じですね
最近はまたヘッドマークがついたとか・・・
これはもう１回出陣しなくてはなりませんね
