種別と行先の表示方法は ひとつの幕に一緒にのせたり、 種別幕と行先幕に分割したりと、 各社色々ありますが、 その中で、「回送」は「普通」や「特急」などと同じ 種別として扱われるため、 種別表示と行先表示が分かれている場合、 種別幕の一員として 収…

名古屋市営バスの車庫の中でも トップクラスで街中にある御器所営業所 (あと浄心営業所かな) 残りわずか４台となった中型のふそうエアロミディ (市バスの局番はＮＭＦ) のうちの３台が所属しています ほとんどの営業所に配属されていた ３０台の同期のＮＭＦ…

前回・・・・・ 名古屋駅２番線を通過するＥＦ２１０① 本当は１つにまとめる予定が いい感じに長くなってしまったので、 ２本に分けた次第です というわけで早速 いつもより少し後ろで撮ったために ２番線ホームにかかる屋根が 思いっきし陰になりました こ…

地下鉄東山線池下駅にある 市バス池下バスターミナルです 各乗り場に番号が振られていますが 何と３番乗り場が二つあります この写真では隠れていますが、 奥の方に天井からつり下がっている ３番乗り場の看板 その横あたりにもう一つの 「３番乗り場」があ…

ＪＲ貨物の「顔」と言っても過言ではないＥＦ２１０ (最近のＪＲ貨物の広告は なぜか全般検査中のＥＦ５１０ですが) 名古屋駅３番線ホーム下り方から 撮った写真です (最近、ここから撮るのがお気に入りなので ばしばし撮っているというわけです) ＥＦ２１０…

(この記事は少し前の記事の改良版です) 近年、阪急６０００、７０００系の動きが 活発なので 編成の動きを簡潔にまとめてみました この記事はスマホで読むと 見やすいようにしています パソコンで見ている方は 下のリンクの記事へ marunkun.hatenablog.com …

(この記事は少し前の記事の改良版です) 近年、阪急６０００、７０００系の動きが活発なので 編成の動きを簡潔にまとめてみました この記事はパソコンで読みやすいようにしてあります スマホで読まれる方は下のリンクの方の記事をご覧ください marunkun.haten…

先日、暇つぶしにバスここを覗いていると、 名古屋駅ー横浜、ディズニー間の夜行バス ファンタジア名古屋号が車両不具合で遅れたとのこと その充当車両欄には本来の充当車両である ３列プライベートシート車ではなく、 定期運用を持っていない ３列スタンダ…

天下の東海道線を走り抜ける貨物列車のうち、 上り列車は上り本線である２番線を通過しますが、 隣のホームである３番線下り方先端から この２番線を通過する列車をきれいに写すことができます リニアの工事などもあり、 貨物の長編成全体を写すような余裕は…

２つ前の記事に引き続きまして ＪＲ東海の３１１系です 本来は２つ前と今回の記事は まとめてあったのですが、 かなり長くなってしまったので ２回に分けてしまいました どちらかというと今回が本題ですね 少し前に３１１系の第１編成(Ｇ１編成)に たまたま…

ＪＲ夜行バスの東京ー名古屋間のドリーム号は 全て２階建てバスに統一されています (１階建て車両は青春ドリーム号に充当) なので夜の出発時や朝の到着時に 各ドリーム号が集まります 到着時は渋滞などによる遅延により 出発時よりも運要素が強くなりますが…

先日、２１１、２１３系とともに ３１５系による置き換え対象として 名前を挙げられた３１１系です ＪＲ第１世代として、東では２０９系、 西では２２１系と同世代になります ３形式共に新生ＪＲを代表する形式になりましたが、 ＪＲ誕生から３０年を超え、 …

ついに阪急の８０００系にも リニューアルの波が押し寄せました 足回りの換装(ＶＶＶＦ－ＩＧＢＴ化)は 既にいくつかの編成でなされていますが、 車内にまで手を付けたリニューアルは初めてとなりました 第１号に選ばれたのは ご存じの通り神戸線８００８Ｆ …

現在、先行試作車(っていっていいのかな？)が がんばって試運転をしていますが、 自分は６回目でやっと明るい時間に 近くで見ることができました これまでは夜だったり、遠くからだったり・・・ ＨＣ８５は現在キハ８５が使用されている 特急ひだ、南紀で運…

「名古屋の地下鉄の路線図書いてよ」 「よゆーやん。できたで」 「○○線無いで」 「あ」 この会話で○○に入るのは何か？ 答えは９割方、上飯田線です 名古屋市民でも忘れている というか知らない上飯田線 日本一短い地下鉄らしいですが、 とりあえず２駅しかあ…

今回はＪＲ大阪駅ＢＴに来る 中国ＪＲバス、ＪＲ四国バスに注目！！ 名古屋駅ＢＴには 中国ＪＲバスが広島行き夜行(隔日)と島根行き夜行(毎日) ＪＲ四国バスは松山行き夜行(隔日)で姿を見せます (広島夜行と松山夜行のそれぞれ半分は東海車による運転) と、…

最近、休車が増えているらしいＥＦ６６－１００です ＪＲ化後の登場とはいえ、 国鉄車のマイナーチェンジであり、 東海道、山陽線の日本の大動脈を高速で 駆け抜ける大変な運用をこなしてきたわけで ＥＦ６６－１００もそろそろ 交代の時期なのでしょうね 稼…

毎年恒例の名古屋市営バスの新車入札公告が今年もありました (令和３年の新車という意味) 名古屋など都市圏のバスは 規制によって１８年しか走ることができず １８年経った後は、他のバス会社に売るか廃車になります かなりうっとうしそうなルールですが、 …

すっかり馴染んだ感じのＥＦ２１０の３００番台です 馴染んできたとはいえ、まだ特別感はありますね ３００番台のうち、最近に作られた車両には 桃太郎のステッカーが貼られるようになりました しかし、自分はなかなか会う機会に恵まれず・・・ そろそろしび…

前の記事でも書いたと思いますが、 最近はあまり大阪に行けなかったこともあり、 自分の中での阪急のイメージはまだ、 ２１世紀の世代交代が始まったくらいです 具体的に言えば、９０００系が レアキャラだったころくらいです しかし、着々と時は流れており…

前回の、 お盆で暇しているＪＲ貨物の機関車に続きまして 一方の特急しなのです ＪＲ東海は新幹線でも、乗客が少ないから 列車を減らすということよりも、 「密にしない」ために走らせる というスタンスなので、 しなのも普通に増結されていました しなのの…

名古屋市営バスに乗った時に このような日本バス協会のポスターを見かけました コロナのある世の中になって このようなポスターも街中に多くなってきました 窓を開けなくても路線バスだと 車内の空気は３分で入れ替わるんですね 知りませんでした こういう啓…

「特別な夏」ということで いつもとは異なる夏休みでしたが、 名駅に行く用事がありました ついでに稲沢の貨物も見てこようかなと 用事に趣味を便乗させました さすがお盆ということで 安定でお休みに入られております 貨物はお盆になると容赦なく運休させる…

少し前に名古屋から金沢へ行く穴場的？路線の 北陸道昼特急名古屋号について書きましたが、 今回はそちらよりもメジャーな北陸道ハイウェイバスです 金沢線と福井線の２種類がありますが、 西日本ＪＲバスは金沢線１往復のみの担当で、 福井線には参入してい…

「サニーカーが出てきて ビスタカーが出てこない法はない」 と、ビスタカー君に言われそうなので、 今回は同じアングルのビスタカーです marunkun.hatenablog.com ４両単独編成でも存在感、重厚感が 半端ないです 全車両２階建てよりも、 ビスタカーのように…

近鉄で１番のスポットだと思っている 鶴橋駅(奈良、名古屋方)にいると、 いろんな車両が来て飽きません 今回は比較的地味なサニーカーの写真を まとめてみました なぜそんなことをいいだしたかというと こんな組成で来たのを見たからです みごとにサニーカー…

ふと、自分はまともにドクターイエローの 写真を撮ったことがないんじゃないかと思い、 ネットを見たら、偶然その日 上りこだま検測だったので、 名駅まで行って撮ってきたときの写真です 名駅の場合、上りのぞみ検測は外線(本線)に入るため、 到着、発車を…

この回は内容を一部更新して新しいものになりました 新しいものはこちらをご覧ください marunkun.hatenablog.com

近鉄は大阪を中心としつつも 名古屋まで線路を延ばしているので、 名古屋にいながらも関西の雰囲気を感じられる ありがたい存在です また、「名古屋に来ない」近鉄車両を見ると 「大阪に来たなー」と思えます というわけで今回は 自分がこれを見たら「大阪に…

地下鉄車両が地上を走るというのは 日本各地にあるわけですが、 特に架線がない第３軌条の時に さらに特別感が増します 架線や架線柱がないというのは やはりすっきりしています パンタグラフも気にしなくていいので、 写真の構図を考えやすく、 より簡単に…