名鉄の全車アルバム６８００系編の最終回です 今回も例のごとく長々と引っぱらさせていただきましたが ついに最終回でございます ４回も引っ張ったのなんて １７００系引退の時くらいですかね(-_-;) これまでの分はこちらからどうぞ marunkun.hatenablog.com…

名鉄の全車アルバム第３弾、６８００系の第３回です 第１、２回はこちらから marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 今回は車体に大幅なマイナーチェンジが加わった 中期車のうち後半の第１９編成から ワンマン対応になる前までの第２７編成まで…

名鉄の全車アルバム第３弾、６８００系の第２回です 第１回はこちらから marunkun.hatenablog.com 連続投稿日数稼ぎによるブツ切り第２回目です 今回は車体に大幅なマイナーチェンジが加わった 第９編成から第１８編成までです (６８００系で何回引っ張るの…

名鉄の全車アルバム第３弾、６８００系です これまでの分はこちらからどうぞ marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com また深そうなところに入っていくという・・・ ２０００系とかなら楽そうですね 例によって投稿日数稼…

阪急宝塚線最古参の５１００系です 神宝線で唯一のフルマルーン車として 宝塚線の本線系統で活躍中、梅田にも顔を出します ３線同時発車の写真です 京都線の９３００系、神戸線の８０００系と 平成生まれのＶＶＶＦ車と肩を並べて 今年５０歳を迎えた５１０…

このブログは、わたしが個人的な趣味の一環として やっているものになるわけですが、 先日、働き先でブログ担当を拝命いたしまして・・・ (というほど大げさなものではありませんが) 鉄道やバスには全く関係はないのですが、 それなりに気合を入れて引き継ぐ…

ＪＲ貨物の機関車の中でもレア度の高かった 「唯一のＥＦ６４広島更新色」１０４６号機が 先日、静岡へ無動力回送されました 静岡での訓練車として使われるものと思われます これまで静岡での訓練機として １００４号機が１年ほど使われていました これを代…

先日、栄でバスを撮っていると、このような車両が来ました 見づらくてすみませんが、 ＬＥＤの行先表示は「名鉄バス」となっていて、 代わりに前面に「ＮＫＭ」と書かれた プレート？が乗っかっています 名古屋駅から栄を通って県営名古屋空港へ向かう路線で…

どうも、数値が合わなくて１時間くらい格闘していたら 関数電卓の「＝」ボタンを押し忘れていたという 衝撃の事実が発覚して、涙目のワタクシでございます 時給に換算すると最低賃金でも９２７円の損失です お高い「＝」でした めずらしくどうでもいいことか…

名古屋のＪＲバスターミナルに来る高速バスの中でも 経年車が比較的多い山梨交通のバスですが、 タイヤのホイールはとてもきれいに保たれています 丁寧な整備をしているんだなと思います この写真の車両は少なくとも １５年は走り続けているはずですが 新品…

３月のダイヤ改正で赤ホキ運用の２往復が ＥＦ６６に持ち替えとなりました 運休することもありますが、 定期列車と臨時列車が１往復ずつとなっています 美濃赤坂ー笠寺という短距離列車で ２往復もあるとなると、効率よく撮影できそうですが、 上り臨時の８…

この３月に名古屋のゆとりーとラインが２０周年を迎えました 記念行事も行われたみたいですね 車両には２０周年記念のステッカーが全車に貼られました 写真は基地となる、市バスの大森営業所での撮影です (敷地外より) 先進的な取り組みとしてはじまった 名…

岐阜県の高山にあるバス会社である濃飛バスは 車体側面を大きく使った広告をラッピングしている 高速バス車両が多くいます 濃飛バスのラッピング車両の特徴として、 地元の観光についてのＰＲ広告が多くを占めています 「商品のごり押し」感がないため、非常…

名鉄→ＪＲとつづいて、 近鉄を集中的に撮影していこうとしていましたが、 コロナで延び延びになってしまっています 一応、家で予習(？)はしているのですが 本格的に撮影できるのはいつになることやら 先日、近鉄がダイヤ変更を発表しましたが、 変更内容を見…

現在の名古屋市営バスの車両の中で いすゞに次ぐ勢力の日野自動車製の車両 名古屋市営バスの車両(メーグル、ガイドウェイ除く)の中で およそ３割を占めています かつては日野が在籍両数１位でしたが、 近年は日野車が導入されなくなり、 いすゞ車のみの導入…

京阪５０００系を見に行ったついでに撮った 他の車両の写真をまとめてみております 前編はこちら marunkun.hatenablog.coｍ 本題の５０００系はこちら marunkun.hatenablog.com ６０００系の普通中之島行きです ８両と７両がいると聞くと 一般車両でも８両が…

しばらくご無沙汰していた京阪ですが、 ５０００系が引退になるということが発表されました というわけで少し前に、 葬式鉄さんが本格化する前に マイカメラに５０００系を見させてあげようと思い、 (＝写真を撮りたいと思い、)京阪に会いに行きました ５０…

現在の名古屋市営バスで２両だけ 「廃油」を原料にしたバスが存在します その車両は平成１６年式の日産ディーゼル車です 以前はラッピングで大きくアピールしていたようですが 現在は一般塗装に戻された上で、 側面と後面にステッカーが貼付されています 一…

いつものＪＲ高速バスターミナル(新幹線口)ではなく 逆側にあたる広小路口にやってきました 朝の時間は夜行バスの到着と、朝一の昼行バスの発車が重なり 処理が追い付かなくなるため、 一部の到着便はこちらに回されます (夜の一部の到着便も同様の理由で広…

全車アルバム企画＜名鉄編＞の第３弾です 第１弾５０００系、第２弾６５００系に続きます 全くの気まぐれで作っておりますので 順番はテキトーであります (実は第５弾まで作ってあったりする) 過去の回については、上の方にあるカテゴリーより 「全車アルバ…

私が名古屋発着の夜行バスで最もグッと来るのは この博多行きの「どんたく号」です 「キングオブ深夜バス」である「はかた号」の 名古屋バージョンと言えます 名古屋発では他にも仙台行きや宇都宮行き、茨城行き、 山陰方面や四国方面の夜行バスもありますが…

地下鉄堺筋線に乗り入れる阪急３３００系です 堺筋線開業時に用意された車両が、 まだ現役で地下鉄線内を走ります 同時に用意された地下鉄の車両は とうの昔に全廃済みなのですがね ３３００系は大阪万博の輸送でも活躍した車両で 次の大阪万博をみることが…

現在、定期的に名古屋駅の ＪＲバスターミナルに来るエアロキングは ＪＲ東海バスとＪＲバス関東の２社の車両となっています 両社とも国鉄時代からの塗装に近いものを 維持するスタンスであり、 比較的似ているカラーリングです ＪＲ東海バスの方は青色の部…

名古屋市とウズベキスタンのタシケント市の パートナー都市協定１周年を記念したラッピングバスです 姉妹都市や友好都市というのは知っていますが、 パートナー都市とはそもそも何ぞやと思い、 調べてみますと京都市のホームページが出てきました そちらを読…

ここ３日ほど、予約投稿をし忘れていて よくわからない時間に投稿されることが続いております (それでも翌日の予約投稿はしないという体たらく) ただ、予約投稿をし忘れていた３日間は いつもよりアクセス数が倍くらいに伸びていて 不思議な感じがしておりま…

続きます marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 偶然会えた５２００系の復刻塗装車です 大阪線の５２００系は運用が少ないので 時々大阪に行く程度の私では会えないかと 思っていましたがついに会うことができました た…

続きます marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 同時到着シーンです ちょっと奈良線の快速急行が早めですね 左は１０両編成の難波止まりの快速急行です 阪神線に直通しない難波止まりですが 先頭は阪神乗り入れ対応車の９０２０系です 後ろに４…

前回の続きです marunkun.hatenablog.com 大阪難波行きの阪奈特急、ＡＣＥの２＋４の６両編成ですね 朝の大阪方面通勤特急としての仕事を果たしています 鶴橋を通る特急の多くは大阪線方面からの列車で 写真のＡＣＥの３両目が踏んでいる渡り線を通って 鶴橋…

新型コロナウイルスの蔓延により 暇な時間が増えたため始めたこのブログも そろそろ１年目が近づこうとしております 最近は段々とですが社会も回復してきましたね というわけで私としても暇な時間が漸減し、 気づいたらいつの間にかブログのストック減、 予…