marunkun.hatenablog.com 前々回に神戸線普通運用に就く 「Memorial8000」を無事撮影しましたが その次の普通列車にはもう１本の装飾列車、 「Classic8000」が充当されていることが判明Σ（ﾟдﾟlll） これは非常にラッキーですね(￣▽￣) 神戸線のClassic8000は…

吉備エクスプレス大阪号の両備バスです 名古屋へもリョービエクスプレス名古屋号として １日２往復来る運用が設定されていますが、 コロナで長期運休中*1 復活しそうな気配もございません( ；∀；) marunkun.hatenablog.com なのでワタクシとしては久々に見る…

梅田駅に入線してくるシーンをとらえました(￣▽￣) Memorial8000です 阪急の梅田駅は神宝京３線が独立して それぞれ全く同じ線路配置をしているので 宝塚線の時と基本的に同じ要領で撮影できます 最も美しく撮れる(と思っている)のは ４番線＆５番線のホーム…

今年、パ・リーグ王者となったオリックスのラッピングバスです それも山本由伸号でございますっ！！ １台モノにたまたま会えたのでうれしい限りです(^^♪ 後ろからもパシャリ 回り込んで着停したところで非公式側も オリックスのラッピングバスを バシャバシ…

グループにいすゞ自動車の販売会社を持つ関係で いすゞ車が最も多い三重交通ですが、 一部には日野や三菱ふそうの車両も入っておりまして、 数は少ないながらも「モヤシ」「マッチ棒」「うなぎ」 などと呼ばれる日野レインボーＨＲも所属しています このタイ…

①からつづく marunkun.hatenablog.com 梅田を出発し、ユニバを経由して最初の休憩場所である 三木ＳＡまで到達し、バスの外観の撮影をしました 三木ＳＡを出ると車内は消灯され、完全におやすみモードになりました ・・・が、これがなかなかひどい(^^; もし…

WILLER EXPRESSのブランドとして、大阪から福岡を結ぶ高速(夜行)バスは 日本高速バスが２往復を運行していましたが、 (京都始発大阪経由、大阪始発神戸経由各１本、共に小倉経由) それに加えて、新たに祐徳自動車による 博多経由佐賀行きが１往復運行される…

大阪駅ＪＲ高速バスターミナルを後にして 続いては大阪シティバスの撮影に向かいます 質より量です( ･´ｰ･｀) と、思いきや 数は多くありませんが、ＪＲ高速バスターミナルにも いくらか大阪シティバスが入ってくるのでそちらから 日野ブルーリボンのハイブリ…

①より続きます marunkun.hatenablog.com 乗り場の方に来たのは高知行きのグランドリームです 大阪発だと、高知と松山は３列シートで運行されますが 四国担当は２階建てのアストロメガか通常の３列シート車のみで グランドリーム車両は使われません(というか…

鉄道でも会社によってはだいぶ減ってきた行先幕 バスでは車両の更新周期が早い上に、 コマ数も多くなりがちでＬＥＤの方が向いていることから 旧車が多い地方部でもＬＥＤ化改造されることが多く 幕を装備する車は全国的にもかなり少なくなってきました 高速…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com つづいて７３００系使用のロング特急の登場です(^o^) 淀川から下ってくる特急表示の７３００系、 かっこよいですな(￣▽￣) やはり京都線の特急は別格です と、６３００系で刷り込まれたイメージが 未だに効いている宝…

伊勢中川以南のワンマンローカル運用に従事している １２０１系１２０７Ｆ(ＲＣ０７)です 明星所属で名古屋線急行に充当されることもありますが、 この日は単独でローカル運用に充当されていました １２０１系はチョッパ制御車の２両編成で ＲＣ０１～１０の…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com つづいては神戸線の１０連通勤特急です(^^♪ ７０００系の増結編成が先頭でやってきました 神戸線のメインの車種である７０００系も 原型顔で残る編成はリニューアルなどで かなり少なくなってきており、 「標準の顔」…

ワタクシが大阪まで移動するときの選択肢として たびたび使ってきたWILLER EXPRESSですが、 岡崎、豊田発着の路線ができるということで乗ってきました marunkun.hatenablog.com これまでの路線は名古屋駅発着 (一部は金城ふ頭や栄、金山を経由)のみで 大阪営…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 続いては神宝線の８０００系の同時進入！！ これがあるから三複線ウォッチングはやめられませんね 昔のラガールカードで８０００系列の ３線同時発車があったのを思い出させる一コマとなりました 神戸線の８００３Ｆは…

東海道線上り本線である、名古屋駅２番線を 貨車のない単機で通過するＥＦ２１０です 絶賛リニア工事中で構造物が多く、影が騒がしいですが 旧塗装で残る０番台を狙いました('◇')ゞ ０番台は１８機がいますが、いつのまにか旧塗装は半分を割り 現在は７機の…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 今度は京都線にＳＤＧｓでございます 当然ながら１３００系にラッピングがされています 古い車両は置き換えられていく定めですが、 最近はＳＤＧｓが流行りはじめ、その傾向が加速しております (現在はコロナで停滞し…

名古屋駅前で見かけました、ＨＩＳのツアー用の車両です 車体一面、真っ青な仕上がりになっていてとても目立ちます 車内は普通の４列シートのようですが、 ヘッドカバーはＨＩＳのロゴが入った特別なものを 使っているのがわかりますね 車両はいすゞガーラで…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 宝塚線は貴重なフルマルーン車が並びました！ ５０歳を迎えました５１００系です 前パン(＝２パンタ)の車両が優先的に支線区転用されたため、 本線に残る車両は前パンでない車両のみとなっています さらに右の５１２８…

夜の中央西線ホームライナーに充当される３１３－８０００です 中央線のホームライナーは朝の名古屋行き、 夕方～夜の名古屋発が運転されています 使用車両は指定席快速の「セントラルライナー」に かつて使われていた３１３系８０００番台と 特急「しなの」…

前回はこちらです marunkun.hatenablog.com つづいて７０３２Ｆ先頭の通勤特急です 最近の１０両編成の減少傾向もあって、 ２両編成も６両編成と併結して本線を走ったり ２編成組んだ４両編成として支線区を走ったりと 朝以外にも走ることで有効活用されるこ…

今日(書いてる日なので12/22です)の朝ドラ なかなか強烈でしたね～～ 暗い雨降りの日に、女の子が前髪をあげて大きな傷を見せて 母親に対して真顔＆マジトーンで I hate you あい へいと ゆー 朝ドラとは思えぬ重さでしたね(._.) ・・・とか言っていますが、…

☆⑤は３つ前にあります☆ つづいて宝塚線のエース、日生エクスプレスの登場です 現在はほぼ１００％、１０００系が来るみたいですね ８０００系がごくごく稀にくる程度で ６０００系にいたってはここ１年入っていないみたいです という情報は知っているけれど …

あけましておめだとうございます_(._.)_ 当ブログも２回目の正月を迎えました ３回目があるのかどうかは神のみぞ知ることですが、 のんびり続けていきたいなと思います ちなみにワタクシただいま、 近鉄の終夜運転に行っております(。-`ω-) 例の終電が出た後…