名鉄６０００系列特集回の第４回です (前回はこちら 名鉄６０００系列特集③ 車内探訪②) (名鉄６０００系列の説明は 名鉄６０００系列特集① 車両の変化を見る) これまでバリエーションあふれる 外観、車内を見てきましたが、 今回は運転台に注目してみたいと…

ＪＲバスは１２月からのダイヤを発表しましたが、 内容はまさに「冬」の内容でした 新型コロナウイルスの影響も多大にあるのでしょう 大きな変更があったのは 名古屋―大阪の名神ハイウェイバス大阪線 同じく、青春大阪ドリーム名古屋号 名古屋ー高山のひだ高…

名鉄６０００系列特集② 車内探訪① からの 続きのお話です 今回は６５００系、６８００系の 完成系ともいえる後期車(金魚鉢型)の 車内を紹介します まずは、鉄仮面の通常版である、 ドア窓の上の方が広めタイプです 自分はこっちの方がお気に入りです 車内は…

ＥＦ６６は平坦地用＆ハイパワーということで 日本の大動脈、東海道・山陽線の運用がほとんどです そのため中間地点にある名古屋は 夜中に通過してしまう運用が多く 写真を撮るのが大変です なので最近は昼間の運用を狙って 車番集めに奔走しています やっぱ…

名鉄６０００系シリーズ第２回です (第１回はこちらです↓ 名鉄６０００系列特集① 車両の変化を見る さらっと６０００系の変化をを見たり、 個人的に使っている用語なども説明しています なお、名鉄に詳しい人には不要な回です) 今回は６０００系の車内につい…

近鉄名古屋線の急行は基本的に６両編成で、 ４＋２の併結で運転されます (一部単独４連、準急の変形急行の３連もある) が、なかなかきれいに揃った６両というものも 会うのが難しく・・・ こちらが一番多い組み合わせで 丸屋根４両＋角屋根２両の組み合わせ…

最近、名鉄のことをあまり書いてなかったので、 今回は名鉄６０００系列について 何回かに分けて書くつもりなので、 今回は名鉄６０００系列について ざっと説明させてもらいます まず、抵抗制御２ｏｒ４両の６０００系が 写真の右の車両で作られました 続い…

現時点での名古屋市営地下鉄の車両で 特殊だとされるものは 鶴舞線３１５９Ｈ、Ｎ３１０１Ｈ、 桜通線６１０１Ｈの３つだと思っています 今回は３１５９Ｈと６１０１Ｈを取り上げます まず、３１５９Ｈ 開業時からの４両編成を すべて６両編成に組み替えると…

さすがＪＲ東海 といったところでしょうか つい７月に営業運転を開始したＮ７００Ｓ もう第８編成(Ｊ８)が試運転をしています と思ったら、けっこう歯抜けだったみたいですが・・・ 日車と日立で出てくるスピードが違うのか 色々あるんでしょうね しかし、そ…

近鉄の伊勢志摩観光特急の代表格 特急「しまかぜ」です 登場から数年経ちましたが、 この特別感は衰えていません 自分のGoogleフォトを見ると、 デビュー直後にスマホで撮った写真が あるだけだったので、 しっかりとした写真で記録できてよかったです で、…

宝塚線の８０００系復刻塗装を撮り終えたため (少し前の記事参照) 次に神戸線の８０００系復刻塗装を 見に行くことにしました 宝塚線車両と神戸線車両で 結局は変わるところはないのですが、 神戸線の復刻塗装にもご挨拶しようと 西宮北口で待つことにします…

名古屋に住んでいながら、 コロナによる自粛ムードもあり、 近鉄の新型特急「ひのとり」を まともに撮影できていなかったという 情けない話ですが、 ようやくまともに撮影できました 実物を見ても、やっぱりかっこいいですね ここまでかっこいい鉄道車両も …

４月に名鉄バスから名阪近鉄バスに委託先が変更された 金山駅と熱田イオンを結ぶ、熱田イオンシャトルバスです 基本的に平日１５分おき２台運用、 土休日１０分おき３台運用で運行されています 運行会社が変更された直後に一度速報的な意味で 写真などを載せ…

先日、ＥＦ６４－１０４５が 大宮に検査入場したようです この写真は昨年の８月の写真なのですが、 この時点でもすでに前面扉のところに補修跡があります 最近はずっと休車で、 愛知機関区の北端で留置されていました 最近復活して注目の的の１０４６号機は …

今回も例によって長いバス停が出てくるので、 一部で瑞穂運動場東を場東と表記します 金山１４系統 金山ー瑞穂運動場東ーーーーー データ (本)金山ー高辻ー桜山ー博物館ー瑞穂区役所ー清水ヶ丘ー場東 (支)金山ー高辻―雁道ー豆田町ー瑞穂区役所ー清水ヶ丘ー場…

＜この文章は半年ほど前のものを再構成したものです＞ 国鉄が分割民営化され、 東海は２１１系、２１３系を、西日本は２０５系を 国鉄車ほぼそのままで作り続け、 しばらくしてから完全自社開発の車両 それぞれ３１１系、２２１系を作りました その後両方と…

marunkun.hatenablog.com の内容も関連しているので、 よかったら見てってください 今回は今年度(２０２０年度)、新車の入れ替わりに 廃車になる(可能性の高い)車両についてです もちろん、公式発表はありませんが、 大体予想はつくもので、 昨年大部分が廃…

今更それ書く？的な感じ漂う 阪急８０００系の復刻塗装についてです 名古屋にいると なかなか撮りに行くことも難しく、 コロナが一瞬落ち着いた隙をついて、 ようやく撮影をしたという次第です 次に行けるのはいつになることやらと GOTOでもしてやるかな ど…

雨の名駅を通過するキヤ９５とＤＤ５１です 思ったよりＤＤ５１がスピードを出していて、 ちょっとブレ気味ですが、 写真を小さめに出せば大丈夫ですね 少し前にはキヤ９５が下り方向で来ていました 最初の写真はこれの折り返しです キヤ９５ですが、 思った…

グローバル化の影響？により、 最近では信号機の名称のところに 英訳が書かれている信号機が主流となり、 書かれていないものは絶滅危惧種と なってきた感じがしますが 単に英訳と言っても なかなか難しいところがあるようで・・・ 名古屋市バス如意営業所近…

この記事は半年ほど前のものを 最新版に書き換えたものです 名鉄の空港特急であるミュースカイは 空港～新鵜沼、岐阜が毎時各１往復が基本で 日中は岐阜発着が名古屋折り返しとなる構成で 本来は運転されています しかし、新型コロナウイルスによる 需要減に…

今回は最近増えてきたＥＦ６４の原色で 個人的に気になる２両を まず、ＥＦ６４－１０４９ 広島更新色風の２台のうちの１台でしたが、 先日、大宮で全般検査を受け、 原色に塗り替えられました とりあえず、無事にきれいになって 帰ってきてくれたことに感謝…

こちら、北陸道ハイウェイバス福井線に充当される ＪＲ東海バス７４７－１１９５１号車です わざわざ、こんな特別に書くというわけですから 「特別」なところがあるわけで といっても大したことではないのですが・・・ この車両はもともと貸切車でしたが、 …

今回の系統は同じ区間を走る２つの系統です それぞれ起終点が逆ですが、 便宜上どちらも平針→徳重の向きに揃えます (正確には、徳重１１は徳重起点、平針終点) また、地下鉄平針→平針、地下鉄徳重→徳重 平針運転免許試験場→平針試験場と 以上３つのバス停名…

説明せずともご存じの方も多いでしょう ＪＲ東海２１１系０番台です 簡単に言うと、ＪＲ東海で見かけるほとんどの２１１系は ＪＲ東海の作った５０００番台ですが、 ４両２本の８両だけ国鉄の作った０番台がいます こちらでも少しばかり書いたので、 時間が…

今年阪急神戸線が１００周年ということで (神戸線と伊丹線が１００周年、今津線・甲陽線は異なる) 記念ヘッドマークが掲出されたので撮影しました (相変わらず鮮度落ち甚だしいですが・・・) １０年ほど前は宝塚線１００周年で ６００１Ｆが車体全体にラッピ…

幹砂田１系統 池下ー大森車庫－－－－ データ (本)池下ー清明山ー砂田橋ー大森車庫 (支)池下ー振甫町ー砂田橋ー大森車庫 (出入)砂田橋ー大森車庫 基本毎時本数・・(本)２(支)１(出入)不定 担当・・・・・・大森営業所 営業係数・・・・８５(Ｈ３０) ーーーー…

かなり前の話になりますが、 能勢電の風鈴電車に会えたので ちょろっと撮影した時の写真を ご存じの通りの元阪急２０００系の １７００系です さすが古参の風格が違います 最近の車両にはない重厚感 ヘッドマークには最近流行りの「あまびえ」が 能勢電も流…

ＥＦ２１０－３００です 最近の増備車にのみ桃太郎ご一行の イラストが描かれていますが 見ることも増えてきたように思います といってもイラストなしの ３００番台の方がまだ多いので こちらの方が見る割は多いですね 側面は０，１００番台の新塗装車と似て…

今回から新企画を始めることにしました 「名古屋市営バス系統巡り」です 名古屋市営バスの中で なんとなく自分が気に入った系統を １つずつ紹介していくという企画です 名古屋の人、さらにはバスに興味のある人にしか 需要がないという迷惑な企画です この企…