鉄道やバスも含めて、現在の日本ではＬＥＤ化が強く 推し進められていますが、道路の信号機もその一つ いつのまにか最近では電球式の信号機も少なくなってきました 電球式信号機とともに消えつつあるのがこのゼブラ板 この写真では角型ですが鉄道の信号機を…

私自身、中央線で中津川まで行ったことはなく、 日常的に中央線を使うわけでもないので、 完全に部外者の意見で恐縮なのですが、 ３１３系８０００代(元セントラルライナー車)の普通高蔵寺行きが出た後に、 ２１１系のみの快速中津川行きが来ると不思議な感…

少し前の回で１Ｃ１Ｍとか１Ｃ２Ｍとか出てきたとき、 お恥ずかしながら、よくわかっていなくて勉強してみたので 今回はそのことについて (間違いなどありましたらコメントお願いします) ＶＶＶＦ車などでよく聞く１Ｃ２Ｍ(写真の阪急１０００系)など １Ｃ(…

アクセス数を気にしてるわりにこんな記事書いてしまう わかってはいるけど・・・ というわけで今回は東海交通事業(ＴＫＪ)です ＪＲ東海の子会社です 城北線という東海道線の枇杷島駅から 中央線の勝川駅を結ぶ路線をもっています 名古屋市民でも知らない人…

この車両は多くの高速、貸切バスを保有している ＪＲ東海バスの中の最古参車両 １９９９年式日野メルファです(６４７－９９５１) 他の車両は全てハイデッカー、またはダブルデッカーで もっとも古くても２００３年式なのでこの車は圧倒的な古さを誇ります (…

不運にも福知山線脱線事故の該当車両となってしまい、 この車両事態に欠陥はないものの、悪者扱いされてしまった２０７系 (２０７系の番台による機器の違いが原因とする説もあったが、 それがいけないなら、近鉄はえらいことになっているはず) 大きく３種類…

非常事態宣言も終わり、 ふらりふらりと名古屋市営バスの 稲西営業所に行ってみました すると、頭から突っ込む形の点検庫内にＮＳ１３６が ナンバープレートの外された姿で 留置されているのが見えました 後ろ姿しか確認できませんが、車体左側に 屋根部分か…

写真も整理できてきたので、 先日(といってもかなり前)引退した 名鉄５７００系、５３００系の晩年の姿を ２０１８年まで生き残っていたのは５７０１・３・４・５Ｆと ５３０４・５・６・８Ｆの４連×８本 ２０１８年度は３３００系が４本、川重の新幹線の台…

阪神といえば、クリーム色と赤色の優等列車専用車と クリーム色と青色の普通列車専用車でしたが、 優等列車は順次憎きカラーに更新され、 ついに武庫川線用の２両編成だけになってしまったのも、はや数年前 ついに赤胴車の孤塁を守ってきた武庫川線も 車両自…

コロナで暇なときに書きだめをしておこうと思っているわけですが、 ネタ切れもちらつく中、今回はぼんやりと・・・ インターネット通信の無駄遣い感もありますがお付き合いください と言っているのも尺を伸ばすため 現在大ピンチの関空特急はるか 新形式(２…

先日、愛知機関区のＥＦ６４－１０４９が 検査のため東京へ連れていかれたということで (微妙に側面が見えるからまあ、よし) １０４９は残り２機のみとなった広島更新色を 身にまとっていますが、 検査によって再塗装されると予想されます これまでどおりだ…

この記事は間違いの訂正や最新の情報に 書き換えたので、削除しました 更新後の記事はこちら marunkun.hatenablog.com

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交通系ＩＣカードで名古屋トップシェアを誇るmanaca(マナカ) 実は２種類あるのをご存じでしょうか マナカの裏面をご覧ください 左下に「株式会社名古屋交通開発機構」もしくは「株式会社エムアイシー」 と書かれていると思います 地下鉄、市バス、あおなみ線…

物申す回の第二回です 言わずと知れた名古屋市営バスの３大ターミナル名駅、栄、金山 全て、２１世紀にきれいになりました。 今回は名古屋３大バスターミナルについてです １－名古屋駅ＢＴ 元々、ＪＲ(高速)バスと市バスの共同使用で１階と２階の２層仕様で…

名鉄の神業ともいえる昼間時パターンダイヤの中で、 気になる点が２つあります ひとつは、本線急行(豊橋、豊川稲荷～一宮、岐阜)のスカスカぶり、 もう一つは西尾線、津島線直通急行(吉良吉田～佐屋、弥富) 通称キラッシーの混雑です 特に、キラッシーの名駅…

コロナに飲み込まれて、 引退イベントもままならず引退した東海道新幹線７００系 ＪＲ東海所属車(Ｃ編成)はラストランがあるはずだった直後に 早々に浜松へ廃車回送された一方、 ＪＲ西日本所属１６両のＢ編成は Ｂ４、Ｂ６編成が今も生き残っています 情報…

前回に続きまして今回はＪＲバス編です ＪＲ東海バス ハイブリッド車 静岡支社にわずか２台所属のハイブリッド車(日野セレガ)です 普通に運用に入りますが、なんといっても２台のみの所属です 高速バスネットの使用車両欄でわかります なお、車両は下写真の…

現在、日本中がコロナに飲み込まれている中で、 ＪＲ系列をはじめとする高速バスは 多く運休が発生しており、 特に、東京便は大幅減便しています 最初に、観光客や学生向けのツアーバス上りが運休し始め、 次に、既存の乗合バス会社でも 新幹線など鉄道で代…

(幕回しのタイミングで ちょっと間抜けに映る７０１５Ｆ 申し訳ない気分) 近年の技術の急速な進歩に伴って、 最近は車内設備だけでなく足回りの更新も リニューアルのメニューに多く入るようになりました 環境に配慮する姿勢を 前面に打ち出している阪急もも…

ＪＲ貨物のＥＦ６５は すべて東京の新鶴見機関区に所属しており、 東京近辺の貨物牽引が多いですが、 名古屋には１日１往復、仕業があります それは、東京からの大阪行きで、 大阪着後は四国に行くので、 四国島内運用の送り込みといえます この非効率そうな…

７００系引退のころから自粛中なので、現実を直視していませんでしたが、 ふと気づきました 今、名古屋駅で新幹線見に行ってもＮ７００系しかいないのか、と どん たしかに、aとかAとかありますが、見た目はほぼ一緒 地下鉄名城線、千日前線などと同じ感覚で…

今回はアイデンティティを失いました名鉄のステンレス車の皆さんの登場です いつも通り自分が気になったところだけを書いていくので年号も基本省略、 辞書的な意味は成しませんが興味深いところだけをかいつまみますので 「たしかに」「へー」というくらいで…

５１００系の記事書いてたら彼が出てきたがったので登場させてください 能勢電の超新星 ７２００系です まだ７２００Ｆしか撮影できていませんが７２０１Ｆもいます それぞれ阪急７０２５Ｆ、７０１６Ｆの先頭電動車(チョッパ車)に ６０００系の中間付随車を…

改良版の作成に伴い 削除しました ↓リンクです。お手数おかけします_(._.)_ marunkun.hatenablog.com

最近貨物にはまり始めており、 よく稲沢の愛知機関区に行っています 愛知機関区の「主」であるＥＦ６４は 未更新機が貨物から消滅し、 原色化が進んでいます(下写真) 更新色は大宮色(牛乳パック)、広島色がありますが、 とくに広島色は元々岡山機関区に 所属…

名鉄９５０５Ｆの営業運転が始まったようですね ９１０１Ｆ(９５００系の２連版)もできあがり、 (2020/12/19時点では９１０４Ｆまで完成) コロナで延期された今年度の 事業計画が早く知りたいところですね ＳＲが全廃された今、９５００系に置き換えられるの…

書いている本人も驚いているのですが、 始めて実質１週間で１０００アクセス達成を書いたのが昨日 そして、今日２０００アクセスを達成しました ありがとうございます これからもどうぞよろしくお願いします

こんにちは 今回は名鉄５０００系です 名鉄を日常的に使っていたころは、 形式内では全て同じだし(床下機器に一部違いあり)、基本的に４両単独運用で 昼間でも混んでいることの多いイメージであまり好ましく思ってなかった 車両だったりもします いつも混ん…

今回は北陸新幹線敦賀開業後の北陸向け特急車の動向について 今更ながら予想してみたいと思います (さんざんされてきたネタですが) まず、北陸新幹線金沢開業前には大きく分けて 越後湯沢ー金沢の「はくたか」 ＪＲ西６８１系、北越急行６８１、６８３系 名…