(今回は少し前の文章を手直しして再投稿したものです 大みそかの日に再放送ってのも 手抜き感が満載ですが・・・) 車庫巡りの旅、第３弾です marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 中川、稲西、如意、大森、浄心、楠、 猪高、御器所、鳴尾、野並…

ブツ６の快速名古屋行きです この運用は１日１本の中央線からの 東海道線岐阜直通運用の折り返しです(たぶん) この車両で、この種別・行先は なんとも珍しくはありませんが、 これが東海道線内となると別格です そもそも東海道線で 快速名古屋行きというのも…

(今回は少し前のものの文章を 手直しして再投稿したものです) 車庫巡りの旅、第２弾です marunkun.hatenablog.com 中川、稲西、如意、大森、浄心、楠、 猪高、御器所、鳴尾、野並、港明、緑の 各営業所のうち、 今回は如意、浄心、楠営業所の ３営業所を巡り…

ＥＦ６５が定期で名古屋に来るのは １日１往復のみ その中でも昼間撮れるのは 下りの５０８７レに限られています そんな名古屋では貴重なチャンスである ５０８７レを撮った写真の中から 今回は大宮更新色の機関車を だらだらと載せてみたいと思います まず…

(今回は少し前のものの修正版です) 今回は、名古屋市営バス特別企画 営業所巡りの旅第１弾です 日頃思っていることを 好き勝手にお届けします 中川、稲西、如意、大森、浄心、楠、 猪高、御器所、鳴尾、野並、港明、緑の 各営業所のうち、 今回は中川、稲西…

今回は名古屋の観光名所を巡るバス 「メーグル」の車両についてです 専用車はＭ０１からＭ０５までの ５台が用意されています まず、中型車のＭ０１～Ｍ０４ 中型ノンステップ車の日野レインボーの車体に 同じく日野製の大型車ブルーリボンシティの顔面を 引…

目下大量生産中のＥＦ２１０－３００です ０番台や１００番台とは 「瀬野八」後部補機用の機能以外にも いろいろ進化したところが多いようで もう１００番台は作らないようですね こちらは３００番台では 比較的、初期車にあたる３０５号機です 黄色いライン…

少し前に今年度引退予定の 名古屋市営バスＮＳＦについて 長々と書きましたが、 marunkun.hatenablog.com ニュースなどで報道されている通り、 ＮＳＦ１６、１８の２台が 早期運用離脱し、名古屋市のＰＣＲ検査車に 転用されることになりました もともと廃車…

ＪＲ名古屋駅高速バスターミナルで 発車を待つエアロキングとエアロクイーンです エアロキングがドリーム名古屋号 エアロクイーンはファンタジア名古屋号です 現在はファンタジア名古屋号が コロナにより運休しており、この光景は見られません ２階建てエア…

名古屋では中央線の石油貨物系統で ＥＦ６４の重連を見ることができますが、 よく考えてみると、日本でも国鉄型機の重連は めずらしいものになっているわけで、 見慣れていると何とも思いませんが、 なかなか大切な光景です 最初の写真は広島更新色と原色の…

今回は引退が近づくＮＳＦ車の 全車の写真で引退を惜しみたいと思います (自分が市バスに興味を持ち始めたのが 最近なので、ここ数年の写真で構成されています) まだ撮影されていない方は この年末年始にぜひお別れにどうぞ あくまでも自分のイメージですが…

ＤＦ２００による置き換えで 現在４運用、１日２両使用の 稼動３両体制にまで縮小したＤＤ５１ですが、 確実に引退の時は迫ってきており、 ＪＲ貨物からも３月ダイヤ改正での 引退が発表されました 今回は現在まで稼働している計３機の 写真をそれぞれ載せて…

本来の活躍場所である北海道から 愛知機関区に活躍の場を移したＤＦ２００ー２００ そのうちの１両である２２０号機が先日 前任地である北海道に向けて旅立ちました といっても、全般検査を 北海道の苗穂工場で行うための旅です １１/１４に名古屋を出発 東…

注意 今回は電車の廃車解体の写真が含まれます それなりの心の準備を持ってお進みください 先日、３年ぶりとなる名鉄６０００系の 廃車解体がありました 今回廃車解体となったのは 中期車にあたる６０３６Ｆ(４連)と 後期車にあたる６０５０Ｆ(２連)でした …

長期の休車から復活して活躍を続ける 「最後のＥＦ６４広島更新色」の１０４６号機です この日も大府行きコンテナで活躍していました １年にも及ぶ休車から明けて 塗装も剥げかかていたので、 入場前に走れる分だけ走っとこう みたいな感じだと思っていたの…

甲種があるときは続くもので、 先日、鶴舞線Ｎ３０００形の甲種輸送がありました 今年はこの１編成のみの増備で 次は来年の４月になるみたいです 今回の車両もいつも通り ＪＲ笠寺駅で一夜を明かしたので、 翌日の朝に狙いに行きました 清々しい(けどちょっ…

一時期、ＪＲ東海道線の金山駅に 試験的にホームドアが設置されていましたが、 現在では撤去済みです しかし、ＪＲ東海は再び金山駅で ホームドアの試験をすると発表しました 今度は電車のドアに張り付けたＱＲコードを 読み取らせるとかなんとか・・・ なの…

今回は前回の帰りのお話です 唐突ですが、津駅の時刻表をご覧ください この時刻表はＪＲ紀勢線亀山方面と ＪＲ名古屋駅直通の列車の時刻表です 何と名古屋への最終が２０時１４分Σ（ﾟдﾟlll） まだ夕ラッシュじゃないの？といった時間です 名古屋へは１時間半…

名古屋―三重(津)間には近鉄とＪＲが走っていますが、 特急が毎時４本、特別料金不要の急行も基本６連で 毎時３本走っている近鉄と 気動車で特急が１日４往復、 快速が基本２両編成で毎時１往復のＪＲでは 利便性に大きく差があり、 基本的に名古屋―津の移動…

物寂しい高架の終着駅である内海駅を後にして 次に向かったのは、知多半島先端のもう一つの終着駅 名鉄河和駅です こちらも２面４線で、来る列車も内海駅と同じく 特急、急行、普通が各毎時１本の計３本 しかし、内海駅と異なり、地平ホームで 終着駅らしく…

数年前のある日、 ふと思い立って、名鉄内海駅に行きました いつも通り？人はまばらで、 ２面４線の立派な高架駅を持て余してました 昔なら海水浴客で 夏はにぎわっていたのでしょうが、 現在は見る影もなく・・・ ついには無人駅になってしまいました 高架…

今回は 「瀬戸大橋線を通るけれど四国へ行かない」 普通列車です 主力は１１３系、１１５系、２１３系です (写真は山陽線で代用) 岡山駅では四国行きの特急や 快速マリンライナーと同じ５～８番線から発車します ただ、本州内完結の列車は 有効長が短く、階…

注意 今回は電車の廃車解体の写真が含まれます それなりの心の準備を持ってお進みください 今回は名鉄５７０５Ｆと１８５１Ｆの 解体時の記録を (上写真は共にイメージです) １１３１Ｆの時と異なり、 自分が行ったときは既に全ての車体が分割され、 搬出を…

今年度の新車の入札も終わり、 去年の置き換えを免れた４両のＮＭＦも カウントダウンの段階に入りました 残っているのは中川営業所１台と 御器所営業所３台となっています 今回はその４台に注目したいと思います 最初の写真は現存の最若番のＮＭＦ１１です …

こちらもご覧ください marunkun.hatenablog.com ついに鶴舞線のアイドル３１５９Ｈが 廃車解体されてしまいました ３１５９Ｈについて説明させてもらいますと、 ＶＶＶＦ－ＧＴＯ搭載の３０５０形４両の 中間に古いチョッパ車３０００形２両を挟み込んだ 鶴…

瀬戸大橋線を代表する列車、 快速マリンライナー高松行きです 四国、宇野へ向かう瀬戸大橋線列車は 岡山駅の中ほどの５～８番線からの発車です ４線ありますが、ホームは１面 切り欠きと膨らみのおかげで４線ができています なので、ホーム自体はかなり長く…

注意 今回は電車の廃車解体の写真が含まれます それなりの心の準備を持ってお進みください 名鉄の花形であるパノラマスーパーのうち、 機器流用車である１０３０系 リニューアルを施工せず、 廃車になることが決まりましたが、 トップナンバーの１１３１Ｆの…

車両数やリニューアルのバリエーション的に ７０００系のことばかり注目していたので、 たまには兄弟車７３００系のことも 神宝線用７０００系の 京都線用ｖｅｒが７３００系なので、 こちらも同じようにアルミ車はリニューアル対象 こちらは鋼製車が少ない…

名古屋駅の名鉄バスセンターから出てくる 三重交通のエアロバスです 屋根上に冷房装置が乗っかっていますが、 なんか違う気がしますね モデルチェンジ後のエアロエースは 逆に、屋根上の冷房がなければ しっくりこない感じがするのですが・・・ やっぱりこっ…

日本有数の大都市にして、 未だに国鉄型車両が珍しくないＪＲ京都駅 詳しく見ていくと、国鉄型車両のみ、 または大多数が国鉄型車両という系統と ＪＲの車両のみの系統という風に 分かれていることがわかります 例えば、東海道本線の系統だと、 草津線出入庫…