marunkun.hatenablog.com 前回はこちら ５１００系を見送って、もう１本待ってみたら 最新の７２０２Ｆでした(^^♪ 能勢電の新車(？)７２００系の最新ロットです 第１編成にはすでに何回か会っていますが、 この編成にはお初にお目にかかります ７２００系で…

marunkun.hatenablog.com 前回はこちらです 昼間は使われない５号線ホームの先端にある 能勢電の０キロポストにもごあいさつ 能勢電用ホームの５番線宝塚方にあり、 かなり静かなところにあります 高架の駅なのに、さびれた印象を受けてしまう一角です ５号…

川西能勢口といえば・・・能勢電！でございます(^^) さっそく名物？の１７００系が来てくれました 元阪急２０００系で、 今に続く阪急高性能車両の基礎を作った車両です 阪急では次の世代の３０００系も全廃されており、 ２０００系は過去の車両となっていま…

marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 前編はこちら 長い長い前置きが終わりまして(^^; バスは動き始めます 加えて更新もかなり開いてしまったため(>_<) 前編もあわせてどうぞ なかなかに優美な声の車内放送が終わり（笑） しばらくすると消灯に…

marunkun.hatenablog.com 名古屋―東京の最安値夜行便で スーパーハイデッカーのエアロクイーンが来るのかと 興味を持ち、予約しました♪ 出発の日、ちょっとドキドキして乗り場へ向かいます ん？ スーパーハイデッカーなら、並んでいるハイデッカー車から 頭…

ひさしぶりの夜行バス乗車記でございます コロナがひどかったころは夜行バスも値崩れして 見ているこっちが痛々しくなるくらいでしたが 最近はコロナ前とは言えませんが、だいぶ持ち直しており 便数もかなり戻ってきた印象です 東京ー名古屋間はかなり多くの…

最近は年度が変わって大忙し(>_<)(>_<)(>_<) というわけでブログの更新もなかなかにできておりません(>_<) 久々の更新でございますが、時間もないので 長らく「下書き」のところに放置されておりました分の放出で 一応、当ブログの「生存報告」も兼ねさせて…

marunkun.hatenablog.com こちらからつづきます 阪急の「淡路駅」とは徒歩連絡は可能であるものの、 少しながら離れておりますので「ＪＲ」が冠につきます 伊丹駅みたいなことはしなかったようですね ちなみに隣は「城北公園通」と書きますが 「しろきた～」…

先日、阪急の淡路駅周辺の立体交差事業が 費用増加＆完成延期されることが発表されました 一体いつからやってるのか、わかんないくらいになってきました 調べてみたら、着工は２００８年だそうですね(^-^; 北京オリンピック２回分です（爆） で、２０２４年…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com おおさか東線側には新大阪と奈良を結ぶ、 １日４往復の直通快速が到着！！ この日は２０７系リニューアル車が充当されていました(^^) 後輩の３２１系っぽい雰囲気になったリニューアル車ですが 最近はかなり数を増やし…

第１回、前回はこちら marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 長々とお付き合いいただきました～博多で九州のバスを撮る！！～も ついに最終回となりました(*‘∀‘) 最終回までご覧いただきありがとうございます_(._.)_ 前回、「はかた号」の到着シ…

鉄道ファンにとっては全国的に衝撃の大きかった 今年の３月ダイヤ改正が終わり、 色々と細かいところも判明してまいりました(^^) 関西地区においては、２０１系のおおさか東線からの撤退が 車両面での最も大きなトピックとして挙げられておりましたね 数年前…

第１回、前回はこちら marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 言わずと知れた「キングオブ深夜バス」はかた号の 博多出発シーンはこちらで撮影しましたので marunkun.hatenablog.com 今回は朝の博多到着シーンの写真です 「朝の」博多到着シーン…