阪神競馬場への輸送を担う阪急今津線ですが、 通常時、日中は６両１０分おきでの運転で 日本でも有数の競馬場である阪神競馬場の需要を 到底賄いきることはできません というわけで臨時列車の登場でございます 最も盛り上がるＧⅠレースは１５時ごろ出走♪ 朝…

今さらながら感が強いですが(^-^; 阪急５３００系の５０周年を祝うヘッドマークつけた ５３００系トップナンバー編成を撮影してきました ４年前に５０００系が、去年５１００系も５０周年を迎えて それぞれ記念のヘッドマークを装着しましたが 今年は５３０…

トヨタから新型のプリウスが発表されたそうでございます もう５代目なんですってね 存在感の薄かった・・・初代 (^-^; 一世を風靡した２代目、 ２代目と肩を並べて日本を代表する車の３代目、 ３代目から見た目そんな変わってなくね？感のあった４代目、 そ…

先日、梅田駅にて名古屋に帰る前に余った時間で 阪急をを撮影しておりました 今度のダイヤ改正で消えゆくものも多いですので(>_<) marunkun.hatenablog.com すると・・・ んんん？？？？ おおおおおお！！！ うおおおおお！！！！！ ぐおおおお！！！！！！…

marunkun.hatenablog.com こちらの回で１２月の阪急ダイヤ改正について だらだらと書きました(^^) これまでに十分撮っていても、なくなると分かれば 意識して撮り始めてしまうのが鉄オタの常でございます 準特急への名称変更により、消滅が決まった快速急行…

京都・宝塚線編はこちら 今回は神戸線のダイヤ改正について見ていきたいと思います まずは、朝の１０両運転の縮小でございます これまでも縮小傾向にあったとはいえ、 三本線すべてで実施されてきた阪急独特の運転方法でしたが 宝塚線、京都線では全廃( ；∀…

京都線編はこちら 今回は宝塚線のダイヤ改正について見ていきたいと思います なんやかんや、３線同時の改正って久々な気がしますね まずはこちら 京都線とともに、宝塚線でも伝統の朝の１０両編成が廃止 全列車が８両編成での運転になります 京都線の項でも…

つづきでございます marunkun.hatenablog.com 阪急の中で京都線だけの種別である「快速」 宝塚線に最も馴染みのあるワタクシとしては 全く違和感のかたまりな種別でありますが(^_^;) 停車駅に西院を追加して「急行」に看板をかけ替えるようです たしかに今回…

昨日、阪急がダイヤ改正を発表しました(^^♪ 昼間時間帯はノータッチなど、大きなところは変わらないようですが 鉄道ファン的には「かなり」インパクトのある改正っぽいです（笑） まず、一番大きく変更される京都線から 朝夕ラッシュ時・・・というか、昼間…

見た目は阪急で運用も阪急車と同じながら 所属は能勢電というレアキャラ６００２Ｆです(^o^) 前回大阪へ行ったときは、たまたま運用に就いておらず 会うことができなかったので ミラーレスになってから初めての撮影です(^^♪ 実は川西能勢口駅で発見しまして …

７月から約半年にわたって、阪急で乗務？し続けていた コウペンちゃんが先日乗務を無事に終えました 神宝京各１編成ずつで神戸線が１０１４Ｆ、 宝塚線が１０１３Ｆ、京都線が１３０６Ｆでした 以前あったスヌーピーとのコラボ列車などと同様に 車体にはキャ…

梅田に到着した「京とれいん」阪急６３００系です やはり６３００系はかっこいいですね(^o^) 宝塚線の車両から、よく見上げたものです 花形の京都線特急から撤退し「京とれいん」になって もう１０年も経つんですね、驚きです １０周年のヘッドマークが現在…

marunkun.hatenablog.com 前々回に神戸線普通運用に就く 「Memorial8000」を無事撮影しましたが その次の普通列車にはもう１本の装飾列車、 「Classic8000」が充当されていることが判明Σ（ﾟдﾟlll） これは非常にラッキーですね(￣▽￣) 神戸線のClassic8000は…

梅田駅に入線してくるシーンをとらえました(￣▽￣) Memorial8000です 阪急の梅田駅は神宝京３線が独立して それぞれ全く同じ線路配置をしているので 宝塚線の時と基本的に同じ要領で撮影できます 最も美しく撮れる(と思っている)のは ４番線＆５番線のホーム…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com つづいて７３００系使用のロング特急の登場です(^o^) 淀川から下ってくる特急表示の７３００系、 かっこよいですな(￣▽￣) やはり京都線の特急は別格です と、６３００系で刷り込まれたイメージが 未だに効いている宝…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com つづいては神戸線の１０連通勤特急です(^^♪ ７０００系の増結編成が先頭でやってきました 神戸線のメインの車種である７０００系も 原型顔で残る編成はリニューアルなどで かなり少なくなってきており、 「標準の顔」…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 続いては神宝線の８０００系の同時進入！！ これがあるから三複線ウォッチングはやめられませんね 昔のラガールカードで８０００系列の ３線同時発車があったのを思い出させる一コマとなりました 神戸線の８００３Ｆは…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 今度は京都線にＳＤＧｓでございます 当然ながら１３００系にラッピングがされています 古い車両は置き換えられていく定めですが、 最近はＳＤＧｓが流行りはじめ、その傾向が加速しております (現在はコロナで停滞し…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 宝塚線は貴重なフルマルーン車が並びました！ ５０歳を迎えました５１００系です 前パン(＝２パンタ)の車両が優先的に支線区転用されたため、 本線に残る車両は前パンでない車両のみとなっています さらに右の５１２８…

前回はこちらです marunkun.hatenablog.com つづいて７０３２Ｆ先頭の通勤特急です 最近の１０両編成の減少傾向もあって、 ２両編成も６両編成と併結して本線を走ったり ２編成組んだ４両編成として支線区を走ったりと 朝以外にも走ることで有効活用されるこ…

☆⑤は３つ前にあります☆ つづいて宝塚線のエース、日生エクスプレスの登場です 現在はほぼ１００％、１０００系が来るみたいですね ８０００系がごくごく稀にくる程度で ６０００系にいたってはここ１年入っていないみたいです という情報は知っているけれど …

☆④は２つ前にあります☆ 先ほど梅田行きで撮った１０両編成が帰ってきました 回送なのでこのまま西宮に入庫でしょうかね 入庫したら明日の朝までおやすみなさい('ω')ノ １日２、３時間ばかし働いて、完全週休２日制 盆正月や祝日も確実に休めるという・・・ …

☆③は２つ前にあります☆ つづいて宝塚線の６０００系の離合です ６０００系信者のワタクシとしては かなりうれしい一コマです ６００７Ｆの方はリニューアル車なので 側面の扉が拡大されていますが、 見事に６０１５Ｆが隠してくれています さらに６００７Ｆ…

神戸線側にはコウペンちゃん号が到着 車掌台にコウペンちゃんが乗務しています さらに行先表示にもコウペンちゃんが('ω')ノ そういえば相鉄の甲種輸送でも車掌台に ぬいぐるみそうにゃんが乗務されていましたね ただ、コウペンちゃんの座っている位置は 行先…

①から続きます (２回前にあります、たぶん なんかバグっぽいのがおきてます。すみません) marunkun.hatenablog.com メリークリスマスイブ！！！パフパフ(^o^) はい、おめでとうございます 私は今日もおつとめがあるので予告投稿で失礼します_(._.)_ ちょうど…

最近は①②とかに分割して、数稼ぎをすることも少なくなり 大人しくしておりましたが、 ここで一発ぶち上げたいと思います！拍手 なんと年内に終わりません！！！！！ 何回に分割するのか気になるところですが、 乞うご期待( 一一) 阪急に興味ない人には しば…

どうも、阪急の８００７Ｆが ロング化改造されてしまったらしいことにショックを受けて 昨日のブログ更新がお休みになってしまいました( ；∀；) ・・・はい、更新するの忘れてただけです ごめんなさいm(__)m 宝塚方寄りの乗車位置で待っている時に 入線して…

川西能勢口へとやってきました 「お前がここに来る理由はひとつ！！・・・」 と、思った方、たぶんハズレです (￣▽￣)ふふふ♪ 今回はその「本題」とは違いますが、 (そちらは今度にでも・・・) この日は平日だったので宝塚線も古めの車両が 比較的多めに走っ…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 宝塚線には１０００系１０１０Ｆの川西行きが到着 阪急の行先ＬＥＤは切れにくくていいですね 方向幕を気にせずに、構図に集中して撮影ができます 昼間はヒバハナ行きが発着する５号線に入線します 朝の普通列車は５号…

まだまだつづくよ、第４回！！(￣▽￣) 前回はこちら marunkun.hatenablog.com ６番線には８０３０Ｆ先頭の１０両が到着 後ろは６０１３Ｆでございました だいぶ数が減ってきた、 先頭車の乗務員扉直後の小窓がない車両です ５０００系列以前はこの位置にドア…