この回を作った時に５０００系の写真を
漁っていた時に見つけた
いい感じの写真を出していこうと思います
先日の回でもありましたが、
５０００系はいろいろあり、
他系列の車両と併結して
営業運転する運用はありません
基本的には４両単独で運転されていますが、
わずかながら２編成併結の４両編成での
運用があります
この写真は朝ラッシュの急行河和行きです
北部から通勤客を名駅に送り込んできました
当然、知多半島の先の河和まで
ラッシュの逆方向に８両で流す必要はないので、
途中で後ろ４両が切り離されます
他にも回送であれば
昼間時の送り込み回送でも
５０００系８連の姿を見ることができます
尺が短いので延長戦です
続いて５０００系唯一の独壇場である築港線です
前は５００１Ｆがほぼ専属のような感じでしたが
今は５０００系の編成のどれかが運用に就いてます
写真は５００５Ｆですね
５０００系同士の並びです
津島線ー吉良吉田の急行と
河和線系統の普通です
津島線関係の列車は
４両編成で増解結のない列車が多いので、
５０００系には適任であり、来る確率が高まります
河和線系統の普通も４両編成が多く、
比較的５０００系が多い運用と言えます
ブレまくっていますが、
こちらは急行豊橋行きに入る５０００系です
５０００系の定期運用では
豊橋に行くことはありませんが
この時はダイヤ乱れで代走していたようです
定期ではありえない「豊橋」の表示を出す
貴重な一枚です
もうちょっときれいに撮れていたらと
悔やまれます
