２月の東名便のダイヤ改正で運用から外れていた
エアロキング３列スタンダードシート車が
引退することがＪＲ東海バスから発表されました
「ついにこの日が来たか」という感じです
引退する車両は
７４４－０３９９３
７４４－０５９９２
７４４－０５９９３
の３台です
この３台をもってＪＲ東海バスから
エアロキングの３列スタンダードシート車が
いなくなることになります
２００３年製１台、２００５年製２台ということで
毎日のように東名間を走り抜けてきた車両としては
かなりの長寿を全うしました
７４４－０３９９３
４台が導入された２００３年製の第３号車ですが
第１、２、４号車は既に昨年鬼籍に入っており
２００３年式の唯一の孤塁を守っていました
また、昨年にホテルナゴヤキャッスルの専用車が
離脱してからはＪＲ東海バスの最古参車でした
２００３年式のエアロキングは
更新工事を受けており、
未更新だった２００４年式が廃車になった後も
がんばってきました
夜行便にも堂々の風格で投入されていました
７４４－０５９９２
３台が導入された２００５年式の２号車です
今回のダイヤ改正で廃止されたドリームとよた号にも
このタイプの車両が投入されていました
２００５年式の１号車はプレミアムシート車に
改造されたため、今回の置き換えには至らず
しばらく後輩たちとともに活躍します
昼行運用を終えて車庫への回送前の休息です
うっすらとですが車内の３列スタンダードシートが見えます
普通のシートでも３列ということだけで
差別化ができていた時代ですね
今では３列であることプラスアルファで
ＪＲバスではクレイドルシートやプライベートシートなど
何かしなければならない時代になってきています
７４４－０５９５３
２００５年式最後の３号車で
２号車と命運を共にすることになりました
アストロメガが入ってくる前までは
２００３年式４両、２００５年式２両が
２階建て３列スタンダードシート車として
新東名スーパーライナー、
ドリームなごや・とよた号で運用されていました
昨年に２００４年式３台が廃車され
残り３台となったものの存在感を放っていました
しかし、新型２階建てバスのアストロメガの導入
新型コロナウイルスによる影響
そして、そもそもの老朽化といった
理由で全廃されることになりました
ドリームなごや６号に充当されていた時の写真です
エアロキングの行先表示器は
はっきり写すのがかなり難しいですね
新東名スーパーライナーとして
昼行運用にも使用されていました
なかなかの眺望でしょうね
乗ろう乗ろうでコロナ渦に吸い込まれてしまいました
ビジネスシート、プレミアムシート搭載の
それぞれ３台の計６台なので
こちらも早めに乗っておきたいですね
