コロナで暇なときに書きだめをしておこうと思っているわけですが、
ネタ切れもちらつく中、今回はぼんやりと・・・
インターネット通信の無駄遣い感もありますがお付き合いください
と言っているのも尺を伸ばすため
現在大ピンチの関空特急はるか
新形式(２７１系)を作った途端のコロナですからね
わたしが新形式を見る間もなく
彼らは運用を失っていしまいました
既存車(２８１系、写真上)も暇になっていることでしょう
最近５００系に飽きたキティちゃんが
はるかを乗っ取る作戦にでているため、
原色がレアになっていますね
残りの原色は２８１系付属編成１本のみで
基本編成や２７１系は全て乗っ取られているので残りも時間の問題か？
いろんな柄があって鉄道ファン的にも楽しいし、
鉄道ファンじゃなさそうな人がよくスマホのカメラを
向けているところも見かけるので、キティちゃんが鉄道の魅力向上に
寄与していることは確実です
ありがとうキティちゃん
１編成だけ期間限定でコラボすることは多くありますが、
ここまではっきりと大々的にやるＪＲ西日本も素晴らしいと思います
はるか＝キティちゃんくらいまでいきそうな勢いですね
次、こうのとり運用に就く２８９系
(鉄道ファンのパソコンでこうのとりがカタカナで出てくるのは
修業が足りないという意味でしょう)
ご存じの通り、もともと名古屋、米原発の
北陸行き特急、しらさぎからの転用車です
名古屋在住の私からするとよく見ていた車両ですが、
一つ言いたい。 しらさぎ時代よりきれいですね
しらさぎは遠距離特急、北近畿系統は中距離特急という違いはありますが
転用されてからはいつ見てもきれいにされています
たしかに北陸系統は雪などでも汚れやすいけどなんか悔しいですね
鉄道ジャーナルでも雪に不慣れなＪＲ東海の運転が入るしらさぎは
ブレーキの減りが早いとかちらりと嫌味を言っていますが・・・
(関ケ原はいつも積もっていて、普通電車も同じ環境で走らせているのだから
不慣れというはずはないと思うのですが、いかがでしょうか)
シルバー＋オレンジの中で目立ち、新鮮です
(友人の表現によると、野球部のマネージャー的な感じ？らしい)
北陸新幹線が敦賀まで開業したらしらさぎもどうなるかわからないので
早めに撮影しとくのがよさそうですね
気づいたら９５０字越え、びっくり
