マルーンの部屋

愛知県内非常事態宣言発令中により乗車自粛中

JR東海

DE10+キヤ97の8860・8861レ

今回は名古屋地区のレール輸送で 最も定期的に運行される、 稲沢ー名古屋港ー名古屋(ー稲沢)の 8860レ、8861レ、(8863レ)です 名古屋港にあるJR東海の資材センターに レール輸送車であるキヤ97を送り込む列車です 火曜、木曜、土曜日に運転…

JR金山駅のホームドア

いつも通り鮮度落ちのお話ですが、 今回はJR金山駅の3番線(東海道線上り)に 設置されたホームドアです まだ稼動していませんが、8両×3ドア分の ホームドアが搬入、設置されています 東京でホームドアが設置されているものの、 稼働前(開口部は開きっぱ…

ムーンライトながらの復活を乗車位置案内に託す

「新型コロナウイルス」の影響で 最近は運転されていないムーンライトながら かくいう自分は一度も乗ったことがなく、 「いつかは乗ろう」で今に至ってしまいました 元から運転日数が漸減していたこの列車に コロナ渦と車両更新が重なり、 かなり怪しい雲行…

なさそうだな しらさぎ681系のリニューアル

名古屋地区を走る681系しらさぎです 681系は北陸新幹線金沢開業時に転配があり、 大半がしらさぎ系統に集められることになりました しかし、余った一部の681系は サンダーバード系統に残っています サンダーバード用として残った681系は 少数な…

豪華な夜の中央線

夜22時過ぎのJR名古屋駅中央線ホームです 夕ラッシュも終わり、 残業などでお疲れのサラリーマンが 少ない乗客の多くを占めている時間帯です 名古屋発の特別料金不要では 最長距離となる快速中津川行き、 昼間時は快速の行先である普通瑞浪行き 比較的長…

名古屋駅のアイドル?しらさぎ681系

特急を含めてステンレス地にオレンジの帯という 良くも悪くも統一感のあるJR東海の車両の中で、 異彩を放つしらさぎ用681系 全塗装の車両自体が珍しいわけですが、 特に681系の白色の姿は目立ちます 基本的には4番線から発着しますが、 リニアの工…

気動車三重奏@JR名古屋駅

あけましておめでとうございます 2021年が始まりまして 21世紀もおよそ5分の1ですね 2021年になっただけで 状況が変わるわけもなく、 相変わらずのご時世ですので、 安定のネタ不足&そもそも鉄分不足でございます というわけで正月らしい豪勢な…

神領の313を尾張一宮で見る

ブツ6の快速名古屋行きです この運用は1日1本の中央線からの 東海道線岐阜直通運用の折り返しです(たぶん) この車両で、この種別・行先は なんとも珍しくはありませんが、 これが東海道線内となると別格です そもそも東海道線で 快速名古屋行きというのも…

再び現る? JR金山駅ホーム柵か?

一時期、JR東海道線の金山駅に 試験的にホームドアが設置されていましたが、 現在では撤去済みです しかし、JR東海は再び金山駅で ホームドアの試験をすると発表しました 今度は電車のドアに張り付けたQRコードを 読み取らせるとかなんとか・・・ なの…

快速みえの回数券を使って普通を乗り継ぐ愚行

今回は前回の帰りのお話です 唐突ですが、津駅の時刻表をご覧ください この時刻表はJR紀勢線亀山方面と JR名古屋駅直通の列車の時刻表です 何と名古屋への最終が20時14分 まだ夕ラッシュじゃないの?といった時間です 名古屋へは1時間半ほどで着く…

お得!快速みえ得ダネ4回数券を使う

名古屋―三重(津)間には近鉄とJRが走っていますが、 特急が毎時4本、特別料金不要の急行も基本6連で 毎時3本走っている近鉄と 気動車で特急が1日4往復、 快速が基本2両編成で毎時1往復のJRでは 利便性に大きく差があり、 基本的に名古屋―津の移動…

まだまだがんばる 311系特別快速

土休日ダイヤ16時45分ごろ?の JR東海道線名古屋駅上りホームの様子です 最近、311系のことを書くと 引退が決まったということや、故障が多いことなどで 暗い話になってしまいがちでしたので、 今回はまだまだ活躍している姿を 停車位置で分かった…

N700S 第8編成新製試運転!!

さすがJR東海 といったところでしょうか つい7月に営業運転を開始したN700S もう第8編成(J8)が試運転をしています と思ったら、けっこう歯抜けだったみたいですが・・・ 日車と日立で出てくるスピードが違うのか 色々あるんでしょうね しかし、そ…

岡山に来ないかな? JR東海311系

この文章は半年ほど前のものを 再構成したものです 国鉄が分割民営化され、 東海は211系、213系を、西日本は205系を 国鉄車をほぼそのままで作り続け、 しばらくしてから完全自社開発の車両 それぞれ311系、221系を作りました その後両方とも…

名古屋駅を通るキヤ95とDD51

雨の名駅を通過するキヤ95とDD51です 思ったよりDD51がスピードを出していて、 ちょっとブレ気味ですが、 写真を小さめに出せば大丈夫ですね 少し前にはキヤ95が下り方向で来ていました 最初の写真はこれの折り返しです キヤ95ですが、 思った…

JR東海 唯一の国鉄型 211系0番台

説明せずともご存じの方も多いでしょう JR東海211系0番台です 簡単に言うと、JR東海で見かけるほとんどの 211系はJR東海の作った5000番台ですが、 4両2本の8両だけ国鉄の作った0番台がいる というところです (こちらでも少しばかり書い…

JR東海名物? 普通列車 回送行き

種別と行先の表示方法は ひとつの幕に一緒にのせたり、 種別幕と行先幕に分割したりと、 各社色々ありますが、 その中で、「回送」は「普通」や「特急」などと同じ 種別として扱われるため、 種別表示と行先表示が分かれている場合、 種別幕の一員として 収…

満身創痍の311系第1編成

2つ前の記事に引き続きまして JR東海の311系です 本来は2つ前と今回の記事は まとめてあったのですが、 かなり長くなってしまったので 2回に分けてしまいました どちらかというと今回が本題ですね 少し前に311系の第1編成(G1編成)に たまたま…

置き換えが決まった311系を見る

先日、211、213系とともに 315系による置き換え対象として 名前を挙げられた311系です JR第1世代として、東では209系、 西では221系と同世代になります 3形式共に新生JRを代表する形式になりましたが、 JR誕生から30年を超え、 …

南紀の編成変更も関係するのか? HC85系

現在、先行試作車(っていっていいのかな?)が がんばって試運転をしていますが、 自分は6回目でやっと明るい時間に 近くで見ることができました これまでは夜だったり、遠くからだったり・・・ HC85は現在キハ85が使用されている 特急ひだ、南紀で運…

お盆で明暗? 特急しなのとJR貨物②

前回の、 お盆で暇しているJR貨物の機関車に続きまして 一方の特急しなのです JR東海は新幹線でも、乗客が少ないから 列車を減らすということよりも、 「密にしない」ために走らせる というスタンスなので、 しなのも普通に増結されていました しなのの…

ドクターイエローにご挨拶

ふと、自分はまともにドクターイエローの 写真を撮ったことがないんじゃないかと思い、 ネットを見たら、偶然その日 上りこだま検測だったので、 名駅まで行って撮ってきたときの写真です 名駅の場合、上りのぞみ検測は外線(本線)に入るため、 到着、発車を…

HD300、DF200重連と313系ブツ6他

稲沢に行ったら当然、機関区を見ますが、 HD300とDF200がひっついてました 停まっていたので、 どちらがどちらを引っ張っているのか なかなか悩ましいですね 構内ならHDですが、本線でムドならDF 想像は膨らみますが、よくわかりませんね そん…

EF65-2050と中央線313系

少し前になりますが、 (書いている時で。 この記事が世に出たときは「かなり前」) EF65-2050が 名古屋通過ということで、 稲沢でばっちりとらえました 下りは稲沢、上りは枇杷島が 個人的にはベストかなと思います 稼動中の貨物機では最古参らしく…

復帰した313系Y102編成を観察する

不幸にも踏切事故にあい、 6両編成のうち下り方2両を代替新造した (書類上は修復扱い)313系Y102編成です Y102編成は基本的に快速系の運用が多いのですが、 たまたま普通岐阜行きに充当されていて 終点岐阜駅の折り返し時間に じっくり観察する…

ワンマンになりたかった・・と思う

関西線を名古屋まで走り抜けてきた快速 さすが関西線というべきか、快速2両編成です 快速でも2両ならば基本的に ワンマンで運転されますが、 この列車は非ワンマン なぜだろうと 前面の編成記号を見て納得 B400代の編成でした ワンマン対応が標準の3…

キヤ95、97 名駅を通過する

先日JR名古屋駅に行ったら、 短時間の間にキヤ95と97が 通過するとのことで、撮影してきました まず、レール輸送車キヤ97 免許うんぬんの関係で、JR貨物のDE10に 引かれてやってきます キヤ97は所属の名古屋車両区から 稲沢の愛知機関区まで…

堂々10両編成で疾走 特急しなの383系

コロナで旅客数が減った最近は 6両編成が多い中央西線特急しなのですが 増結2両編成、4両編成を付けた8、10両編成に 適宜増結されており、繁忙期など 見ごたえのある姿を見ることができます 6両+4両の10両編成は グリーン車を各編成1両ずつ計2…

キハ85系 オンリーワンの1200番台

JR東海の唯一の特急型気動車として活躍する キハ85 気動車らしく、固定された編成はなく、 1両ずつ機動的に増結されており、 下の写真のようなことも珍しくありません 左は1両手前に増結しましたか?的な感じですが、 右は感動モノです。鳥肌が立つく…

高山線運休に伴う 特急ひだ下呂行き

九州や飛騨地方を襲った豪雨からしばらくたち、 被害の全容が見えてきました JR東海高山線もしばらくは 一部区間で運休が続いています 高山線を代表する特急ひだも影響を受け、 名古屋から高山まで行けなくなってしまい、 減便の上で、途中の下呂どまりと…