そこまで意識してはいませんが
これの続編みたいな感じです
昨年(２０２０年)の１０月くらいだったと思いますが
最後のＥＦ６４広島更新色となった
１０４６号機が長期休車から復活し、ファンの注目を集めました
２０２０年いっぱいで入場だとか
入場前の走行距離調整だからすぐ入場するなど
様々な予測がなされましたが、
１月も終わりにさしかかった現在でも元気に走り回っています
ただ、それなりに意識された運用をされているようで
関東方面に入る運用や岡山の伯備線運用など
長期間名古屋に帰ってこない運用には
入れられていないようです
と、思ったらこの記事が世に出たその日に東京へ行きました
(もう少し早くだせばよかった・・・)
故障せずに頑張ってほしいと思います
その日のうちに戻ってこられる
多治見や春日井、大府のコンテナに多く充当されている印象です
また、ＥＦ６４の本業である長野方面の
石油貨物の運用にも入っています
広島更新色同士の重連は見ることができませんが
大宮更新色との更新色重連や
比較的色味の似ている原色との重連が見られます
コロナが比較的落ち着いていた時は
１０４６号機が重連の先頭に立つとなると
沿線には撮影者が多くいましたね
この石油貨物は名古屋駅周辺では
あまりスピードを出さないので写真も撮りやすいですね
最初にリンクを貼った記事にもありますが、
かなり荒れている側面の塗装です
やはり疲労の色は隠せず、
前回撮った時よりも、さらにひどくなっているように思えます
愛知機関区のＥＦ６４の中で
最も塗装が荒れている車両であることは間違いないでしょう
(あと１０４２くらい？)
入場させてあげてもいいように思いますが
現在入場中の１０３５が出てくるのを待っているのでしょうか？
