ここの回で名古屋貨物ターミナルに行く
貨物列車を名古屋駅で撮影しましたが、
今回は９番線を通過する中央線に行く貨物でございます
なんか最近、中央西線の貨物にＥＨ２００が入ったらしく
盛り上がっておりますが、わたくしはまだ未撮影・・・
撮れたらまた、このブログでもご登場いただこうと思います
話を戻しまして・・・
名古屋駅９番線はホームがない通過線で
東海道本線岐阜方面(稲沢の機関区など)と
中央西線長野方面を結ぶ線路となっています
真夜中の通過などは知りませんが、
中央線の貨物列車は上下方向ともこの線路を通ります
名古屋駅の構内を出たら両側とも上下線が分かれた複線ながら、
名古屋駅の構内では単線になるというところで
前回の名古屋貨物ターミナルに出入りする列車と共通しています
本数的には東海道線には遠く敵わないものの、
長野への石油貨物をメインに、長野方面へのコンテナ、
春日井や多治見への近距離コンテナなどがあり
上下線が合わされば、そこそこの本数にはなります
それが全部ＥＦ６４で来るので、
こんなこと言ったら東京とか大阪の人に
殴られるような気がしますが( ﾟДﾟ)
あまり重大な対象物ではないというか・・・
１００２、１００３号機とか古参の機や
そろそろ検査に入りそうだなとかいう例外を除き、
ＥＦ６６が別のホームで同時に来そうな時は
そちらを優先してしまうくらいの扱いになっています
ごめんなさい(:_;)
９番線はホームのある８、１０番線に挟まれており、
直線区間でもあるので、かなり撮りやすい場所といえます
大体どちらかのホームは空いているので
(慣れてこれば)空いているホームの予測をつけて
気楽に撮ることができます
カメラを買った後の練習としてかなりいいポイントでございました
というわけで、その時の写真の供養をさせていただきます_(._.)_
今回は当ブログ初の試みとして撮影時間も
下に書いてみました(￣▽￣)
注：日付は同じではありません、悪しからず
こちらは１０番線ホームから撮っています
向かい側の８番ホームには２１１系が停まっているので
こちら側から撮るのがベストです・・・勝った(￣▽￣)
原色重連の組み合わせの運用でした
最近は原色重連の組み合わせが多くなってきており、
そうめずらしいものでもなくなっております
別の日の写真です
この日は前位に原色１０４２号機、後位に大宮更新色の
異色重連でやってきました
１０４２号機は半年くらい前に全検を受けた車両で
それまでは塗装がかなり傷んだ状態で休車しており、
心配していたので、そこそこ思い入れのある１両です
全検を受けてしばらく経っていますが、
まだ塗装のテカりがあり、比較的きれいな状態です
１０００番台の中でも後の方の車両なので
まだしばらくは活躍を続けることでしょう
②に続きます
