名古屋から出発する普通掛川行き

長大な路線を持つことを活かして、

長距離を走る普通列車を多く走らせてきたＪＲですが

最近は車両運用の効率化や遅れをひきずるなどの理由で

だんだんとブツ切りにするのがトレンドです

しかし、名古屋駅では「掛川行き」がまだ生き残っています

名古屋発の東海道線上りは

愛知県のほぼ東端の豊橋までが基本の系統ですが

時々、静岡県に足を伸ばして浜松行き、掛川行きがあります

名古屋発の普通列車で最長となる

掛川行きは岐阜始発で平日のみ２本が運転されます

(下りはなんと静岡始発があるとかΣ（ﾟдﾟlll）)

車両は、快速系列車に主に使われる

３１３系５０００番台６両編成の列車と

３１１系４両編成の列車が各１本となっています

ただし、掛川行きは全て普通列車なので

名古屋から掛川まで乗り通すのはあまり現実的ではありません

１８きっぷなどで鈍行長距離移動をする人にとっては

あまりメリットのある長距離列車ではありませんね(^^;

皆様ご存じの通り、豊橋以東の静岡県内は

(ホームライナー等除き)普通列車しかありませんが

豊橋までは１５分隔で快速系列車が運行されており、

そちらの方が圧倒的に速いです

豊橋まででおおよそ４５分くらい変わりますので

３本後の快速に乗っても豊橋で乗り換えることができます

今回は引退が近づく３１１系の方を撮影しました

(名古屋では)１日１回の「掛川」幕でございます

(もう１本の方はＬＥＤで表示されるので)

背景を黒にさせることで、外枠との一体感ができ、

スタイリッシュに見えます

種別幕と色が反転しているのも対照的でいいですね

横幕は一転して白地に黒(紺？)で統一されています

ほぼ同時期に作られた２１１系５０００番台と異なり、

種別幕と行先幕が分離されています

そして名古屋駅での「掛川行き」を見るときの

ポイントがこちら👇👇👇

駅の表示器に行先が出ませんΣ（ﾟдﾟlll）

次の列車はちゃんと「岡崎」と表示されているのに

「掛川」は表示されていません

こっちはちゃんと表示されるんですけどね(^^;

まあ、正直掛川行きとは言っても、

前述の通り掛川まで乗り通すとは考えにくいので

そこまで問題にはならないかと思われます

定期列車のない「松本」は収録されているのに

１日２本の定期列車のある「掛川」がないのは

ちょっと納得いきませんが・・・('_')