今年度、名古屋市営バスで退役する
平成１６年製の日産ディーゼル＋西日本車体製の「ＵＡ」です
ここ数年は中型車の車両置き換えが中心でしたが
３年ぶりに大型車の置き換えとなりました。
国指定の標準ノンステップバス仕様車で初めての廃車となります
(事故廃車を除く)
最後部までノンステップ仕様だったり、後ろ向きシートがあったりと
ノンステップバス初期の試行錯誤を感じさせますが
標準ノンステップバスの制度になってきたころから
全国画一的なつまらん統一感のある「路線バス」になったわけです
その標準ノンステップバスステッカーの付いた車両が
廃車になるのも時代の流れを感じますね(。-`ω-)
２月ごろから徐々に新車と交代する動きが始まり
今現在の時点でほとんどの車両が退役済みになっていて
残るは数台しかいないようです
会えたら超絶ラッキーでしょうね(^o^)
今回退役となるのは「ＵＡ」と呼ばれる、ＮＮ１３～３７です
「ＲＡ」と呼ばれる３８号車以降は
平成１８年製で少し新しいのであと数年残る見込みです
最近の名古屋市営バスはこの子👇 とこの子👇
ばっかりなので、バスに詳しくなくても
注意して見ればわかるかと思います
となると、ＵＡ(３７号車以前)とＲＡ(３８号車以降)を
見分けられれば完璧です♪
左が今回退役するＵＡ、右がしばらく残るＲＡです
まずは前面の見分け方
一番わかりやすいのが、標準ノンステップバスのステッカー
これは前面、側面、後面に共通のものが貼ってあり
青がＵＡ、緑がＲＡです・・・基本
そう、基本・・・なのです
近日公開👏予定の全車アルバムでご紹介いたしますが
１台だけ青を貼るべき車が緑を貼ってるんですよ／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
また、他の車でも剥がしちゃってる子もいるので
わかりやすいですが、残念ながら１００％ではありません
他の見分け方だと、ランプ周りもビミョーに異なります
下の段の黒い縁取りです
ま、ここまでくると沼にドブンしてますね（笑）
また、ＬＥＤの方向幕でも慣れてきたら見分け可能です
ちょっと横から見て、グダグダになってたらＵＡです
なんせ古い機械なもんで角度をつけると見にくいです
後ろです
意外と前より後ろの方が見分けやすかったりします
言うまでもなく、形がちがいますよね
左がＵＡ、右がＲＡです
加えて、この写真ではちょっとわかりにくいので
先ほどの写真を再掲
側面後部の窓割もかなりわかりやすいポイントです
スラーっとしてるのがＲＡで
明らかに後ろにエンジンがありそうな形をしているのがＵＡ
次回は退役するＵＡの全車両の写真とともに
引退を偲びたいと思います