こちらもご覧ください
ＮＮ２６、２７号車です
大森営業所生え抜きの車で、転属組の３台(既出)とともに
ＵＡ最大の５台体制を形成しておりました
大森営業所も末期は他の車両に比べて
稼働率は低めな印象でございました(。-`ω-)
ただ、台数がそれなりにいたことで、大森営業所のメイン系統の一つ
幹本郷１系統でよく見ることができました
平日朝の猪高緑地行きの大学生輸送があるので
昼間に引っ込ませておきたい経年車が入ることが多いですね
如意営業所所属のＮＮ２８、２９号車です
日産Ｄ嫌いなのか、西工が嫌いなのか、わかりませんが
後輩の平成１８年式ＲＡとともに、車庫にいる率が高めです
もしくは逆にワタクシが嫌われているだけという
可能性もありますがね(^^;
野並の子が出てこないのはよく言われていますが
ワタクシにしてみれば、こっちも大概だと思います
さらに言うと、他の車庫は「最古参であるＵＡ」を出さないのですが
ここはＲＡも車庫にいることが多いので「日産・西工の車両」を
出さないのではないかと思ってしまっております(。-`ω-)
取り出しづらい、頭から入れる区画によく入っているので
恨めしくお尻をにらんだこともしばしば・・・（笑）
ＮＮ３０、３１号車です
「ほぼ」御器所一筋で除籍となりました
これはＵＡに限った話ではありませんが
末期に最も活躍していたのは御器所所属でございましょう(^^)
なんせ「隠居スペース」がないんですから
きゅんきゅんに詰まった御器所営業所の構内では
容赦なく運用に入らされます
この２台も最後まで御器所所属の他車と
ほぼ変わらぬ活躍でございました
ちなみにＮＮ３１号車は、前面の標準ノンステップバスを示す
ステッカーが剥がされてしまっている
「バス標準化に反対する会の会員」(爆)でした
ちなみに名古屋市営の中にもＮＳ５７号車など
古き良き時代を知る古参車を中心に会員がおります(^^)
劣化して剥がれただけ
浄心生え抜き組のＮＮ３２、３３号車です
基本的に同じ車の写真ばかりを並べておりますが
最も？個性的な１台がＮＮ３３号車でございます(; ･`д･´)
こちらの回でも軽く触れておりますが、ＮＮ３３号車
標準ノンステップバスのステッカーが緑色になっています
青色の在庫がなかったようで、次のバージョンである
緑色のステッカーで代用したようです
緑色のステッカーが貼られている後輩のＲＡと
同じ場所に貼るという手の込んだ事までして、
ＲＡに成りすまして除籍を免れようとしたみたいです
が、詰めが甘く
自分のお腹とお尻にも同じステッカーがあったことに気づかず
そのままだったのでバレて除籍されたようです、合掌。
ＮＮ３４、３５号車です
稲西営業所生え抜きの車は３４～３７まで４台がおりますが、
その内この２台はバイオディーゼル燃料車となっていて
家庭から出た使用済み天ぷら油(を加工したもの)で
走行していました
普通の軽油車両とはこの２台だけ区別されていたようで
平日の固定運用に就いていたようで
平日朝に栄か中村公園にいれば会えますが
ぼーっとしてると車庫でしか会えない車両でした
バイオディーゼル燃料車はこの２台だけだったので
新しく指定される車が出てくるのか、
この仕組み自体が廃止されるのか、気になるところです
最後のＮＮ３６、３７号車です
稲西営業所所属組の通常燃料(軽油)で走る車両です
写真が２枚とも金山なのは偶然ですが
個人的には金山でよく会うなあと思う車両でした
以上、今年度廃車の「ＵＡ」の写真でした
１８年間、１台も欠けることなく
最後まで働き続けた彼らに感謝したいと思います(^^)
