マルーンの部屋

愛知県内非常事態宣言発令中により乗車自粛中

JR東海バス

キングとクイーンの出会い@JR名古屋駅BT

JR名古屋駅高速バスターミナルで 発車を待つエアロキングとエアロクイーンです エアロキングがドリーム名古屋号 エアロクイーンはファンタジア名古屋号です 現在はファンタジア名古屋号が コロナにより運休しており、この光景は見られません 2階建てエア…

JR東海バス 減りつつある青屋根車、黒屋根車

JR東海バスのエアロエースです JR東海バスの車両は白地に 青色がアクセントとして入る シンプルながらもグッとくる JR東海らしさのある塗装となっていますが、 2012、13年あたりの車両のみ 屋根が青色となり雰囲気が少し異なっています 青色が増…

JR東海バス 冬のダイヤ改正

JRバスは12月からのダイヤを発表しましたが、 内容はまさに「冬」の内容でした 新型コロナウイルスの影響も多大にあるのでしょう 大きな変更があったのは 名古屋―大阪の名神ハイウェイバス大阪線 同じく、青春大阪ドリーム名古屋号 名古屋ー高山のひだ高…

初撮影 JR東海バス 747-11951

こちら、北陸道ハイウェイバス福井線に充当される JR東海バス747-11951号車です わざわざ、こんな特別に書くというわけですから 「特別」なところがあるわけで といっても大したことではないのですが・・・ この車両はもともと貸切車でしたが、 …

JR東海バス ハイデッカー3列スタンダード

先日、暇つぶしにバスここを覗いていると、 名古屋駅ー横浜、ディズニー間の夜行バス ファンタジア名古屋号が車両不具合で遅れたとのこと その充当車両欄には本来の充当車両である 3列プライベートシート車ではなく、 定期運用を持っていない 3列スタンダ…

JR名古屋駅バスターミナル 2階建て祭り

JR夜行バスの東京ー名古屋間のドリーム号は 全て2階建てバスに統一されています (1階建て車両は青春ドリーム号に充当) なので夜の出発時や朝の到着時に 各ドリーム号が集まります 到着時は渋滞などによる遅延により 出発時よりも運要素が強くなりますが…

運が試される?JRバス 北陸道昼特急名古屋号

名古屋から金沢へ行く高速バスと言えば、 JR東海バスと西日本JRバス、名鉄バス、北陸鉄道が 共同運行する北陸道ハイウェイバス金沢線が まず1番に思い浮かびますが、 今回は「じゃないほう」の北陸道昼特急名古屋号です こちらは1日1往復のみで JR…

JR東海バス車両集(名古屋駅にて)(2・改)

(これはJR東海バス車両集(名古屋駅にて)(2)の 更新バージョンです) (前編はJR東海バス車両集(名古屋駅にて)(1・改)) 第2回の今回は2階建て車、貸切車、その他です 2階建て(全車名古屋支店) 1- 3列スタンダードシート 我らがふそうエアロキングで…

JR東海バス車両集(名古屋駅にて)(1・改)

(この記事はJR東海バス車両集(名古屋駅にて)(1)の 更新バージョンの記事です) (後編はJR東海バス車両集(名古屋駅にて)(2・改)) 2回に分けてJR東海バスの車両について まとめてみたいと思います この記事の中身には あまり自信を持てないところも多…

JRバス エアロキング744-03994引退

また1台、貴重な国産2階建てバス、 エアロキングの廃車が発表されました 8月での引退だそうです 新型2階建てバス、アストロメガが 3台導入されましたが、 代わりに最古参の2003年式エアロキングのうち、 03991と03992が引退しました もう…

絶滅危惧種 JR東海バスセレガR

ようやく会えました JR東海バスの絶滅危惧種、セレガRです ついつい2階建てバスのエアロキングに 注目してしまう最近ですが、 JR東海バスの絶滅危惧のランクでいえば 圧倒的にこちらが上です (セレガRは2005年製が最終、 エアロキングは2010…

多様な系統で需要を拾う東名ハイウェイバス

東名ハイウェイバスとは 東京ー(静岡)ー(浜松)ー名古屋 を結ぶJR高速バスです JR東海バス、JRバス関東、JRバステックが 運転しています 東京―大阪ほどではありませんが、 なかなか複雑なので、特集しました 種別は直行、超特急、特急、急行がありま…

見られたらラッキー JR東海バスの貸切車

JR東海バスは名古屋を中心に、 東京や関西でも頻繁に見ることができる 日本でも有数の一流高速バス会社ですが、 高速バスに比べて、数は少ないものの、 貸切バス事業も行っており、 貸切登録された車両で運行しています 貸切車両は普通の高速乗合車とほぼ…

ホテル名古屋キャッスルシャトルバス<続報>

先日、JR東海バスが運行している 名古屋駅からのホテル名古屋キャッスルの シャトルバスについての記事がありましたが、 今回はその続報です 前回の記事のコピーを載せておきます 今回の記事はその下です ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー (…

急行の孤塁を死守 急行静岡行き

前回の東名ハイウェイバスの記事に関連しまして、 今回はJR名古屋駅高速バスターミナル唯一の 急行を特集したいと思います 鉄道では親会社であるJR東海はじめ、 全国のJRから定期急行列車が廃止されていますが 高速バスでも急行の影はうすく、 前述の…

JR東海バス InterCityDD(アストロメガ)登場!!

(ぼんやりと前回からのつづき) 新幹線ホームから出て、JR高速バスターミナルへ 先日、JR東海バスの新型ダブルデッカー、 スカニア、バンホール製のアストロメガが デビューしました (拍手)!! 早速見に行きました JRバス関東がすでに同型車を 東…

JR東海バス最古参車に注目

この車両は多くの高速、貸切バスを保有している JR東海バスの中の最古参車両 1999年式日野メルファです(647-9951) 他の車両は全てハイデッカー、またはダブルデッカーで もっとも古くても2003年式なのでこの車は圧倒的な古さを誇ります (…

JR東海バス車両集(名古屋駅にて)(2)

この記事は間違いの訂正や最新の情報に 書き換えたので、削除しました 更新後の記事はこちら marunkun.hatenablog.com

JR東海バス車両集(名古屋駅にて)(1)

この記事は間違いの訂正や最新の情報に 書き換えたので、削除しました 更新後の記事はこちら marunkun.hatenablog.com

コロナ前のJR高速バス名古屋駅(2)

前回に続きまして今回はJRバス編です JR東海バス ハイブリッド車 静岡支社にわずか2台所属のハイブリッド車(日野セレガ)です 普通に運用に入りますが、なんといっても2台のみの所属です 高速バスネットの使用車両欄でわかります なお、車両は下写真の…

コロナ前のJR高速バス名古屋駅(1)

現在、日本中がコロナに飲み込まれている中で、 JR系列をはじめとする高速バスは 多く運休が発生しており、 特に、東京便は大幅減便しています 最初に、観光客や学生向けのツアーバス上りが運休し始め、 次に、既存の乗合バス会社でも 新幹線など鉄道で代…

JR東海バス 一部のエアロキング引退

先日、JR東海バスは2階建てバスである 三菱ふそうエアロキング2台の廃車を発表しました 2003年式の744-03991(名古屋200か・917)と 744ー03992(名古屋200か・918)の2台で 貸切車を除く最古参の2台が順当に廃車になり…