名古屋から金沢へ行く高速バスと言えば、
まず１番に思い浮かびますが、
今回は「じゃないほう」の北陸道昼特急名古屋号です
こちらは１日１往復のみで
ＪＲ東海バスと西日本ＪＲバスの
ＪＲ系２社による路線です
夜行の北陸ドリーム名古屋号と
抱き合わせの運用で、
西日本ＪＲバスは昼行金沢行きと夜行名古屋行き、
ＪＲ東海バスは昼行名古屋行きと夜行金沢行きの担当です
３列シートの車両が配車されるため
通常の４列シートの
ただし、早割りだと見事に逆転するため、
名古屋―金沢の最安値は実はこっちの早割になります
ざっと説明したところで今回の主題
車両についてです
まず、東海車は
３列プライベートシートが充当
これは確実です
エアロエースで統一されています
問題は相方となる西日本ＪＲバスの車両です
最初に出てきたこの写真の車両が
本来の充当車両です
金沢支店の３列独立シートです
先ほどの東海車の３列プライベートシートと
ほぼ同じ設備です
上下線で担当会社が入れ替わる路線として、
両社で車両設備を合わせることは大切なことです
しかし、西日本ＪＲバスはやってくれます
堂々とグランドリーム号を入れてきます
それも頻繁に
感覚では半分弱くらいの頻度で、
グランドリームが入ってきます
おい、と
設備が落ちるよりはましですが、
高級な車両が来ました
これではつり合いが取れていません
それに西日本ＪＲバス担当の中でも
日によって、普通の３列車が来たり、
グランドリームが来たりと、
同じ料金なのに、車両がまちまちです
しかし、見方を変えると、
通常の３列料金でグランドリームに
乗ることができるという大変お得な路線と
見ることもできます
グランドリームにあたればラッキーです
コロナが終わったら、
運試しも兼ねて、一度乗ってみたい路線です
さらに前述の通り、早割だと名古屋―金沢の最安値
１日１往復ながら、奥が深い路線です