前回から続きます
marunkun.hatenablog.com
だいぶ見慣れてきた
６０００系列(６Ｒ)の全一特急です
この車両は固定クロスシート装備なので、
快適さは転換クロスシートには及びませんが、
ロングシート車に比べると
まだ、特急という風格があります
(ロングシート車も共通運用ですが・・・)
ちなみにすれ違っている特急は
２２３４Ｆです
なぜ、(部分的にですが)新車の２２３４Ｆを
撮らずにこっちに注目したのか
今となっては完全に意図がわかりません
撮っていた時の自分は何考えていたんでしょうか
前回言った通り、新車の９１００系には
出会えませんでしたが、
９５００系には出会えました
完全に馴染んできましたね
３５００系たち(３Ｒ)と共通運用なので、
花形ではない普通運用にも平等に入ります
最近の名鉄にしては
なかなか攻めた前面に思えますね
前照灯のところとかおしゃれですね
全一特急に３５００系リニューアル車の
３５１３Ｆも入っていました
リニューアルについてはこの回に詳しく載っています
そもそも昼間の河和線系統の
全一特急の運用は６Ｒの４連固定が
ほとんどで１本だけ３Ｒの２連×２が
入っていたと記憶しているのですが、
３Ｒ４連と共通運用の９５００系が
６Ｒ４連を置き換えたことで
９５００系を含む３Ｒが進出してきたのでしょうか
最近は名鉄をあまり見に行けてないので
最新情報に疎くていけません
それにしてもＬＥＤの「特急河和」というのも
かなり新鮮ですね
ちなみに３５１３Ｆは車外スピーカーの
取り付け部がリニューアル時にできましたが
いまだ準備工事のみで
本体の取り付けはされていませんでした
３５１６Ｆはついているようですが
まあ、こちらも遅かれ早かれでしょうね
逆にこの準備工事のみが珍しい写真に
なるのでしょうね
最後に運休で影が薄くなってしまった
ミュースカイ２０００系でお別れです
ギリ２２００系と並走ということでよいでしょう
