ひさびさの更新でございますm(__)m しばらくほったらかしておりました(;'∀') ドリフ大爆笑と水曜どうでしょうの再放送を たまたま連続で見ていたら、なんかどうでもよくなってきました（笑） こんなの見てたらバカになるぞと言われて 見せてもらえなかった子…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com ９回にも分割したこの旅も、最終回となりました ここまで長々とお付き合いいただいた皆様、ありがとうございました_(._.)_ 第７走者 ＜下関19:59→門司20:06＞ ５１９５Ｍ 普通 …

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第７走者 ＜岩国16:41→下関19:55＞ ３３３９Ｍ 普通 下関行き ＪＲ西日本１１５系 岩国でも駅スタンプとコレクション用入場券の収集を終え 再び西へ向かいます やってきたのは真…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第７走者 ＜広島15:31→岩国16:20＞ １５５１Ｍ 普通 岩国行き ＪＲ西日本２２７系 当然ですが、またもや２２７系(^-^; 広島地区の山陽本線(呉線・可部線)は２２７系で統一されて…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第７走者 ＜糸崎13:53→広島15:13＞ ３２５Ｍ 普通 岩国行き ＪＲ西日本２２７系 これまで乗ってきた三原行きから降りた時には、 すでに隣のホームでドアを開けていましたが 遅れ…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第６走者 ＜福山13:12→糸崎13:40＞ ４４０９Ｍ 普通 三原行き ＪＲ西日本２２７系 福山で乗り換えました三原行き、主に岡山支社管内の列車ながらも 広島の２２７系が２＋２の４…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com (つづき)第５走者 ＜播州赤穂10:42→福山13:05＞ １９１３Ｍ 普通 福山行き ＪＲ西日本１１５系 満員の１１５系３両編成が岡山駅に滑り込むと ホームには、またも多くの人が待ち…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 第５走者 ＜播州赤穂10:42→福山13:05＞ １９１３Ｍ 普通 福山行き ＪＲ西日本１１５系 窓側がほぼ埋まるくらいの、少なすぎず多すぎずな乗車率で 播州赤穂を出発した福山行き１…

初回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回までで新快速を乗り終え、姫路までやってきました 第４走者 ＜姫路10:09→播州赤穂10:40＞ ９５７Ｍ 普通 播州赤穂行き ＪＲ西日本２２５系 姫路で腹ごしらえをした後は、西…

前回はこちら marunkun.hatenablog.com 始発電車で名古屋を出発し ＪＲ東海区間を終え、西日本に入る米原までやってきました 第３走者 ＜米原6:58→姫路9:41＞ ３４１７Ｍ 新快速 姫路行き ＪＲ西日本２２３系 米原からはＪＲ西日本の区間に突入(^^) 熾烈を極…

春休みに「名古屋→博多鈍行の旅」を催行してまいりましたので 今回からしばらく、その報告をさせていただければと思います 暇つぶしにでもお付き合いいただければ_(._.)_ 東京から１８きっぷ１枚で西へ行くなら この前のダイヤ改正前までは小倉まで行けたも…

最近の北海道での廃線で、その称号を失ったものの ２０１６年まで「ＪＲ最短の”本線”」だった「筑豊本線」 全線が福岡県内で完結することからも そんなに長くない路線であることがうかがえます 九州の大動脈である小倉～博多間のラインを 右上から左下に真っ…

marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅に進入する、長崎行き７８７系「かもめ」です 新八代以南しか開業していなかった九州新幹線と 博多までの山陽新幹線をつなぐ「リレーつばめ」として 活躍していたのも、はや１０年前Σ（ﾟдﾟlll） その後は九州新幹線が博多まで…

つづきます marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅に到着する８１７系です ぱっと見はフツーの２連×２の４両編成ですが、 ドア横のcommuter trainのステッカーの色が違います これは所属の違いを表しており、 右の緑が熊本、左の赤が佐世保所属を表すようです(。-`…

今回は完全に投稿するタイミングを逸しておりました、 冬の遠足、第６回でございます(^^) なんと第１回を投稿したのは１１８日前Σ（ﾟдﾟlll） 完全に完結した話題でありましょう(^-^; 第１回とか、書いた本人も何書いたか覚えておりません(;・∀・) 下をご参照…

marunkun.hatenablog.com 佐賀から博多へ向かう途中に鳥栖に寄ってみました 佐賀寄りのお隣は九州新幹線と接続する新鳥栖駅で 規模は大きく違いますが、大阪駅と新大阪駅みたいな感じです 博多方面から来て鹿児島へ向かう鹿児島本線から 長崎本線が分岐する…

しばらく放ってありました、２０２１年冬の遠足です marunkun.hatenablog.com 唐津線で使われるキハ４７(とキハ１２５)です 佐賀駅が始発となるので、しばらく停車していました その隙に名古屋民としては貴重な キハ４０系の車内を撮影しました(￣▽￣) 国鉄…

佐賀駅で発車を待つ唐津線キハ４０系キハ４７です ＪＲ化後に誕生した九州の車両は普通車、特急車問わず 奇抜なスタイルで注目を集めますが、 国鉄時代製造のキハ４０系はほぼ変わらず 白地に青帯と「シンプルイズベスト」を貫いています このギャップがまた…

大阪から夜行バスではるばるやってきました、 ワタクシ初の佐賀駅でございます👏 ２面４線の高架駅で、駅前の雰囲気としては ＪＲ岐阜駅をかなり小さくしたような感じです なんか横になってしまいましたが、 直すのが面倒なので顔を傾けてご覧ください(>_<) 県…

しばらく更新期間が開きまして ご心配(？してないか)をおかけしました_(._.)_ ２月２週目にかけて、ひじょーに忙しくなっており 更新が最近滞りがちになっております あと１週間もすれば忙しさから解放されて 通常営業に戻れるかと思います が、最近はあまり…

交直流用近郊型電車の４１５系です ザ・国鉄型のお顔ですね どれがどれだか・・・ 興味のない人にしてみれば全部同じ”電車”でしょうね (地味に連結器が全部違うことに気づいてしまいましたが) いい感じの懐かしさを醸し出します だんだん少なくなってきた雰…

今回はいつもと趣向を変えて 中部、関西圏を飛び出し、福岡の地下鉄の 写真をあげていきたいと思います 今の福岡の地下鉄で一番古い１０００系です セミステンレス車体ということで 前面は初期のステンレス車っぽい感じながら 側面のビードが少ないという不…