また緊急事態宣言が出たこともあり、 (もうそろそろ終わるので立ち直れそうです(^^♪) ブログのネタも枯渇気味でして 今回は小さいネタの寄せ集めでやっていきたいと思います こちら、稲西車庫です ここは隣接する川の堤防から かなりいい感じにバスを見るこ…

今回は２０２０年度に導入された 西日本ＪＲバスのエアロエースの写真です バスは相変わらずあまり詳しくないので 今回も「たぶん」全部じゃねえかな？ くらいの感じでやっていることをご承知おきください ２０２０年度の西日本ＪＲバスの車両は 他にも２階…

近年、あれよあれよという間に 国鉄型車両が急速に姿を消しておりますが、 まだ京都駅では健在です 日常的に見られるだけでも、 １０３、１１３、１１７、２０５系と ４形式の国鉄型車両を見ることができます 国鉄車天国だった広島では、 今やキハ４０のみと…

数年後の北陸新幹線の延伸で 暫定的な終着駅になる敦賀駅です 現在、新幹線の建設と それに伴う在来線の改良工事が並行して行われており、 工事中のところが多くなっています 駅舎を外から見た写真です わたしが最後に敦賀駅に来たのは かれこれ１０年ほど前…

marunkun.hatenablog.com ようやく車両の方に話題が移りますが、 基本の車体より長めである、長尺車が多くいました 名古屋では見慣れないので違和感があります なんか胴長な印象を受けますね その分、立派な広告枠が設置できていますが・・・ こちら、金沢学…

金沢駅前で撮影した、 北陸鉄道(正確には北鉄金沢バス)の車両です 金沢の路線バスはほとんど 北陸鉄道(グループ)で占領されており、 このカラーの車両が多くを占めています 三重での三重交通的な感じになっています ですが、ぱっと見は同じ会社に見えるバス…

神戸線の特急に充当される７０１７Ｆです この編成は神戸方は７０００系ですが、 梅田方２両は８０００系をつないだ８両の組成です (だから８０３２Ｆというべきでしょうか) 神戸線の主力である７０００系のうち、 通勤特急固定運用で、朝しか動かない編成を…

京都市営バスのブルーリボンシティ、ハイブリッドです 名古屋市営には似たような天然ガスの車両がいましたが、 さっさと手を引いてしまい、現存しません それに懲りたのか知りませんが、 例外的なメーグル用１台を除き、ハイブリッドは導入なし 現在は全てデ…

当ブログ初登場の北陸鉄道の電車でございます(^^♪ 北陸鉄道のバス部門の方は、 名古屋にも高速バスで来てくれるので 何回か登場しておりますが、鉄道の方は初めてですね かつては多くの路線が入り組んでいましたが、 現在の北陸鉄道は、金沢駅始発の浅野川線…

あおなみ線、野跡駅のバス停で発見しました！！ メーグル予備車の脱走運用です(^^♪ なごや観光ルートバス「メーグル」は 基本的には上写真のような、 ５台いる専用車両で運行されますが 車両点検時や多客時に使う予備車がおり、 通常の市バス車両の色を専用…

ＪＲ西日本とＪＲ東海の境界駅のひとつ、亀山駅です いくつかある、在来線の西と海の境界駅で 最も大きい米原駅は西日本側の管轄ですが、 こちらは東海側の管轄となっています 最初の写真の跨線橋のＪＲマークが オレンジ色であることからも、そのことがわか…

金沢駅といえば・・・ この姿がメジャーですが、 これは南側の「兼六園口」という出口です 一方、地味ながら _(._.)_ 逆側の出口もあり、 「金沢港口」という名前になっています メインのバスターミナルも兼六園口にありますが、 金沢港口にもそこそこな大き…

前編はこちら marunkun.hatenablog.com 後編 ①からつづきます marunkun.hatenablog.com なんで前編だの後編だの分けて、 さらに①とかいう、分かりにくい分割をしたのか 自分の思考回路がわからなくなるほど前に 書き始めたこの金沢―名古屋の「移動」も 今回…

前編はこちら marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 今回からは後編です 前編で福井まで到着 少しだけ京福バスを見てから駅へ戻ります 駅の改札内には恐竜さんと相席できるベンチがあります (敦賀駅にも同じようなものがありました 福井県内の他…

③から続く marunkun.hatenablog.com ③で松任駅から、一路福井を目指して 普通列車福井行きに乗ったところまで進みました 記事数稼ぎの分割でも類を見ないスピードの遅さ('Д') 今回はどこまで進むのでしょうか(^o^) およそ半数の普通列車が折り返す小松駅に到…

②から続きます (②は松任駅で途中下車したところまででした) marunkun.hatenablog.com 松任駅で途中下車した私、 だいたい想像がつくかとは思われますが、 ここへ来た理由は一つ(ではないか・・・) 松任工場でございます 先日(といってもかなり前か)のダイヤ…

①から続く (ちなみに①では１駅しか進まず、 西金沢で途中下車したところで終わりました) marunkun.hatenablog.com 西金沢での寄り道を終え、再び北陸線に乗ろうとする私 しかし真夏だというのに、 全く飲み物をもっていないことが判明 というわけでジュース…

金沢で所用があり、用事を済ませたのち、 帰路は１８きっぷの消化も兼ねて鈍行で帰ることにしました あいにくコロナのために、金沢でも全く観光できず、 名古屋へとんぼ返りとなってしまいました 悲しいことであります が、ガタガタ言っててもしょうがないし…

ふらりふらりとやってきました近鉄四日市 遠出が憚られるこのご時世で このような日常の移動とも違う、微妙な距離の移動が とてもありがたいものに感じます 乗ってきた車両は１４００系、ＦＣ０７です 名古屋線唯一の存在でございます １４００系は４両編成…

先日、名鉄バスの名古屋中央営業所の前を通ったところ、 ２５２９Ａがいらっしゃいました 経年車であるエアロバスなので、 コロナによる運用減も追い打ちとなり、 一度は運用から離脱しました しかし、ワクチンシャトルバスの特需で 車両不足となったため、…

金山で見つけました 建設会社大手の奥村組のラッピングバスです ついに企業ラッピングのバスで１回分仕立てることになりました このブログ初ではないかしらと思います と、思ったらいろいろやってましたわ marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com …

marunkun.hatenablog.com ここの回でもご紹介いたしましたが、 去る６月１日に鳴海地区の名鉄バスが大幅に縮小され、 多くのバス停が廃止ということになりました 写真は緑市民病院停の跡です 一応、バス停は残されていますが、 最上部の丸いやつは外されてお…

近鉄１０１０系の第６編成、１０１６Ｆです ぱっと見、フツーの１０１０系ですが、 実はこの編成には過去がありまして・・・ ３両編成のうち、先頭２両は １０１０系第２編成の１０１２Ｆから 中間車は第４編成の１０１４Ｆから取り出し、 ”ニコイチ”した編…

ＪＲ東海バスの２０１９年度のハイデッカー車の写真が 全部(たぶん)揃ったので １台ずつ紹介していきたいと思います ダブルデッカー車の方はこちら marunkun.hatenablog.com (ダブルデッカーは３台のみで固定運用なので 追っかけやすかったのですが、 ハイデ…

金沢駅から北へ行くとある、 金沢総合車両所運用研修センターです 特急車両を含む北陸線、七尾線の車両を ほぼ一手にあずかる大きな車両所です ＪＲ西日本の車両の他にも、金沢駅までやってくる ＩＲいしかわ鉄道やあいの風とやま鉄道の車両も 折り返しのた…

今回の車両新製＆転属は 旧車の廃車やダイヤ改正を伴うものではなく、 最初の写真の撮影場所である、神宮東門関係のものです 神宮東門は名鉄神宮前駅西口のバスターミナルであり、 名古屋市西部、南部へ発着するバスの 一大拠点となっています ですが、名鉄…

⑥からつづきます marunkun.hatenablog.com 八田駅から撤収しまして名古屋駅に着くと 到着した直後の急行に 三重交通塗装の車両がいるではありませんか これを逃すのは惜しいということで すぐさま自動改札を一周し、再び普通列車に乗車 名古屋から１駅の米野…

⑤からつづきます marunkun.hatenablog.com ２０５０系を先頭にした５両編成の準急です 名古屋線で３両編成は重要な位置を占めていますが、 近鉄の標準軌線で３両編成というのは 他には奈良線系統のワンマン関連くらいで 大阪線にわずかにいる車両は ２編成併…

④からつづきます marunkun.hatenablog.com 名古屋線最古参車(たぶん)の１８００系先頭の 名古屋行き急行です 名古屋線一般車両のエースである５２００系を従えて 堂々６両編成で疾走です １８００系は廃車が進み、 残り２編成が残ったところで車両更新冬の時…

③からつづきます marunkun.hatenablog.com １２００系先頭の五十鈴川行き急行です 近鉄ファンで知らない人はいない編成でございます 写真の前部４両が固定編成となっていて (後ろはフツーの増結車) 前２両が１２００系先頭車＋中間車 後２両が２４３０系中間…