つづきです marunkun.hatenablog.com ２２時１０分、２０分と２本続けて東京行きの ２階建てバスが出ていった後に来るのは ２２時３０分発、広島行き「広島ドリーム名古屋号」 通常のハイデッカー、４列シート車による運行で 中国ＪＲバスとＪＲ東海バスが交…
こちらもご覧くださいmarunkun.hatenablog.com また、夜行便の発車ラッシュを見に来ました(^^) ＪＲバスターミナルの夜行１番列車となる、 ２２時１０分発、ドリームなごや２号、東京駅行きです ちなみに名鉄バスセンター発だと、２１時ちょうどに 博多行き…
未婚の２０代男性のうち、４割が 今まで１度もデートをしたことがないそうでございます と、調べたのが日本政府だとか・・ まあ、いいんですけど わざわざ大臣が会見に出張ってきてまで言うことですか？ 余計なお世話すぎません？ 色々情けないやら、なんと…
marunkun.hatenablog.com 夜行バスの到着に交じって、早朝出発便も始まってきました 東京空港交通の成田空港行きです 都市部のメインターミナルから空港へ直行する 空港連絡バス(リムジンバス)でございます(^^) 羽田も成田も基本的には東京空港交通が一手に…
今回は、朝のバスタ新宿で撮影したバスの写真を 供養させていただこうという回でございます 近鉄バスの「カジュアル・ツインクル号」八王子・新宿行きです 「カジュアル」が、ＪＲバスでいうところの「青春」を表しており ３列シート車の「ツインクル号」に…
茶色がかった赤色とクリーム色のツートンで 統一されている近鉄名古屋線の一般車両でございますが ちょいちょいフルラッピング車両が登場します 今回のおめあては、こちら 伊勢神宮の斎宮のキャンペーン「斎王のみち」の ラッピング車両でございます 急行用…
なぜ、あの時乗らなかったんだろう・・・ 鉄道が、バスが、路線が、車両がなくなってから 解決しようのない後悔、そんな思いを延々と抱き続ける 今でも例をあげようとすれば枚挙に暇がない そして、これからも増えていくのだろう 現実的に全部に乗っていくと…
前回はこちら marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅から電車を乗り継ぎ、移動しましたはこちら お恥ずかしながら、人生初の西日本鉄道でございます(^^) 「あとひとつ」が十数年・・・ これで西日本の大手私鉄は全部乗ったことに相成りました 西鉄の伝統・ノーマル…
天神で並ぶ西鉄バスの近距離(？たぶん)高速バスです バスに限らず、同じ車種で同じ塗装の車が並ぶと なんかラッキーな感じがしてきますよね(押し付け) 修学旅行とか大きなツアーのバスが 何台も連なっているのを見ると もう気分はハイになります・・・よね(…
marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅に進入する、長崎行き７８７系「かもめ」です 新八代以南しか開業していなかった九州新幹線と 博多までの山陽新幹線をつなぐ「リレーつばめ」として 活躍していたのも、はや１０年前Σ（ﾟдﾟlll） その後は九州新幹線が博多まで…
ＪＲ東海が初めてに世に出した新形式、３１１系 ４両編成１５本が東海道線に集中投入され、 ３０年以上が経った現在まで、東海道線名古屋地区で働き続けています しかしＪＲ世代の車両も廃車になる現代 先日、２編成が初めて廃車回送されたようです(。-`ω-) …
つづきます marunkun.hatenablog.com 鳥栖駅に到着する８１７系です ぱっと見はフツーの２連×２の４両編成ですが、 ドア横のcommuter trainのステッカーの色が違います これは所属の違いを表しており、 右の緑が熊本、左の赤が佐世保所属を表すようです(。-`…
今回は完全に投稿するタイミングを逸しておりました、 冬の遠足、第６回でございます(^^) なんと第１回を投稿したのは１１８日前Σ（ﾟдﾟlll） 完全に完結した話題でありましょう(^-^; 第１回とか、書いた本人も何書いたか覚えておりません(;・∀・) 下をご参照…
近鉄の新車ネタで間が空いてしまいましたが marunkun.hatenablog.com のつづきです すぐに列車が来るのが朝ラッシュ時の醍醐味♪ 被られる危険性が急上昇するのもセットですが（笑） ２１１系同士の並びもしっかり撮影♪ ちなみに、ダイヤ改正が終わった今でも…
奈良線編はこちら marunkun.hatenablog.com 大阪線編はこちら marunkun.hatenablog.com 今回は偉大なる旧型車路線、名古屋線系統第２回です(*‘∀‘) 前回はこちら marunkun.hatenablog.com 前回は名古屋線で最も置き換え優先度の高い １８１０系を紹介しました…
新車が投入されることが発表された近鉄一般車ですが 今回はそれによって置き換えられる”であろう” 車両を見ていきたいと思います 奈良線編はこちら marunkun.hatenablog.com 大阪線編はこちら marunkun.hatenablog.com お待たせいたしました!(^^)! 今回は偉…
marunkun.hatenablog.com 新車が投入されることが発表された近鉄一般車ですが 今回はそれによって置き換えられる”であろう” 車両を見ていきたいと思います 奈良線編はこちら marunkun.hatenablog.com 今回は大阪線を見ていこうと思います 大阪線系統最古参と…
marunkun.hatenablog.com 新車が投入されることが発表された近鉄一般車ですが 今回はそれによって置き換えられる”であろう” 車両を見ていきたいと思います まずは、初年度に新車が投入される奈良線系統です (東花園・西大寺所属：奈良線、京都線、橿原線など…
近鉄がついに、ついに、ついに、ついに 一般車両の新車を投入すると発表しました(*‘∀‘) 大手私鉄ではトップクラスの経年車の多さを誇る近鉄 経年が６０年に近い車両もざらにいる状況が変わりそうです 今の近鉄一般車(けいはんな線除く)の顔は主に以下のよう…
ついに・・・近鉄が一般車を作るみたいですΣ（ﾟдﾟlll） あの近鉄が・・・ 確かに、ちょっと前に運賃の大幅値上げを発表した時に それらしいことは匂わせておりましたが 実際発表されると、改めて驚きが・・・(^-^; 特急車では「しまかぜ」「ひのとり」など …
前回はこちら marunkun.hatenablog.com 手前にかぶさってきたのは３１３系Ｂ１０１編成、 こちらは３両編成の車両です(*‘∀‘) 関西線に行った４両編成に対して、 通常仕様の３両編成車両は東海道線に行くことになり 今は大垣車両区へ転属して東海道線名古屋口…
今回のダイヤ改正はＪＲ東海の在来線において (特に鉄道趣味者的に)ここ数年なかった、大きな改正となりました メインは新型３１５系のデビューになるわけですが、 その転配にかかる既存車両の引退、転属も派手に行われています(^^) 改正後の動向について、…
前編はこちら marunkun.hatenablog.com 第２回の今回は２階建て車、貸切車、その他です ２階建て(全車名古屋支店) ⑥３列スタンダードシート(全廃済み) 我らがふそうエアロキングです ２０１０年を最後に生産終了されたものの、 代わりがいないため延命されて…
2022/05/11更新 後編はこちら marunkun.hatenablog.com 今回と次回の２回に分けて ＪＲ東海バスの車両についてまとめてみたいと思います この記事の中身には あまり自信を持てないところも多いので、 あまりあてにしないようにお願いします 車両メーカーは見…
別にネタが切れたってわけではありませんが 今回はちょっと一息いれて、 ワタクシの切符の保管についてご紹介したいと思います(^^) かくいうワタクシ、そんなに切符収集歴が長いというわけではなく ちょっと前までは躊躇なく改札機に切符を食わせていました(…
marunkun.hatenablog.com 佐賀から博多へ向かう途中に鳥栖に寄ってみました 佐賀寄りのお隣は九州新幹線と接続する新鳥栖駅で 規模は大きく違いますが、大阪駅と新大阪駅みたいな感じです 博多方面から来て鹿児島へ向かう鹿児島本線から 長崎本線が分岐する…
しばらく放ってありました、２０２１年冬の遠足です marunkun.hatenablog.com 唐津線で使われるキハ４７(とキハ１２５)です 佐賀駅が始発となるので、しばらく停車していました その隙に名古屋民としては貴重な キハ４０系の車内を撮影しました(￣▽￣) 国鉄…
「これは経費で落ちません！」 この前、ふとドラマのことを思い出したので 森若さんっぽく、実使用してきました（笑） カッコよく、決まったかな？？ ２年前のＮＨＫのドラマですが、個人的には大好きでした(^^) 続編を期待してたんですが・・・ 諸事情あっ…
最近は大変に忙しく、更新間隔もまばらとなってきており ブログ存続が怪しく感じられるような雰囲気がプンプン(*‘∀‘) まだ書いていないネタはいっぱいあるんですけどね(^-^; それにしてもブログを毎日更新していた時と まばらに更新している時で、 アクセス…
marunkun.hatenablog.com 前回はこちら ５１００系を見送って、もう１本待ってみたら 最新の７２０２Ｆでした(^^♪ 能勢電の新車(？)７２００系の最新ロットです 第１編成にはすでに何回か会っていますが、 この編成にはお初にお目にかかります ７２００系で…
